11月6日，中鐵一局總工程師吳回獲帶隊到長王鐵路項目召開設計優化現場評審會。鐵一院、鐵二院、烏鐵局監理公司相關負責人，項目設計、咨詢、監理單位相關專家；中鐵一局技術管理部、五公司、科創公司、郭長公司相關負責人參加會議。
會議圍繞長王鐵路重點控制性工程窯店隧道穿越810米富水砂層技術難題展開深入研討。鐵一院項目負責人介紹了窯店隧道砂層段及二郎溝治理設計方案，鐵二院項目負責人提出了專業咨詢意見。經與會專家充分討論，最終達成一致意見：同意通過調整縱坡，將該段線路原位下壓至基巖中通過，以提升工程安全性與可行性。
吳回獲在總結中強調，郭長公司要充分發揮自主設計優勢，在方案比選中統籌考慮長期運營需求與運維成本，立足項目全周期維護與運量特點，深化精準比選，做實做細設計優化，同步規劃智能維護方案，致力將長王鐵路打造為全周期成本最優、運營高效的經濟實用型專運線。
在項目初步設計階段，中鐵一局高度重視前期技術優化，多次組織內部專家研究討論，推動設計方案持續完善。郭長公司嚴格把控設計質量，組織鐵一院完成地質勘察、選線優化及初步設計圖紙繪制等大量基礎工作；并同步委托中鐵二院分階段開展設計咨詢，通過多輪復核與優化，切實提升設計文件質量。
長王鐵路線路全長49.46公里，全線共有隧道8座、總長35.657公里，橋梁15座、總長7.46公里，橋隧比達87.2%。窯店隧道是全線重點控制性工程，全長13.4公里，施工安全風險高，投資與進度控制難度大。此次設計優化評審是中鐵一局踐行“一切工作到項目”理念的重要舉措，有效推動技術指導與服務向一線延伸，為窯店隧道先期開工創造了有利的先決條件。
會議期間，吳回獲與平涼市常務副市長胡雄韜舉行座談，重點介紹了靈臺、涇川、寧縣等地的征地與先開工程進展，并就加快推進征拆工作進行了深入交流。胡雄韜強調，長王鐵路作為甘肅省重點工程，關乎靈臺礦區整裝開發與隴東綜合能源化工基地建設大局。他要求各相關單位提高站位、壓實責任，全力沖刺四季度，加速完成用地報批與紅線用地組卷，為2026年項目全面展開施工夯實要素保障基礎。
自長王鐵路征地工作啟動以來，平涼市政府及沿線各區縣已多次召開協調推進會，并成立專項工作專班，與郭長公司協同推進征地工作。目前，征地拆遷調查、附著物丈量及補償安置方案制定等各項工作正在有序推進。
評審會
