12月2日，中鐵一局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全暨下半年鐵路信用評(píng)價(jià)推進(jìn)專題會(huì)議在西安召開。中鐵一局黨委書記、董事長(zhǎng)郗宜君、總經(jīng)理張林出席會(huì)議并講話，中鐵一局副總經(jīng)理潘小虎主持會(huì)議。
此次會(huì)議旨在深刻汲取近期路局營(yíng)業(yè)線施工教訓(xùn)，分析形勢(shì)、安排部署下半年鐵路信用評(píng)價(jià)各項(xiàng)工作。
會(huì)上，中鐵一局黨委書記、董事長(zhǎng)郗宜君提出九方面工作要求：
一是深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全形勢(shì)的極端嚴(yán)峻性，杜絕違章上道、無計(jì)劃、超計(jì)劃施工，確保鐵路營(yíng)業(yè)線施工行車安全。二是充分認(rèn)識(shí)事故對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的毀滅性影響，杜絕“大包思維”，誰(shuí)出事誰(shuí)擔(dān)責(zé)。三是必須高度重視營(yíng)業(yè)線施工安全，及時(shí)組織鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全專項(xiàng)培訓(xùn)，提高營(yíng)業(yè)線施工安全意識(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控能力。四是強(qiáng)化項(xiàng)目管理權(quán)威，不管是局指揮部還是代局指，都代表一局，所有參建公司必須無條件服從指揮。五是全力推進(jìn)隧道全工序機(jī)械化施工管理，三公司、四公司等單位必須全力配合，要將機(jī)械化試點(diǎn)項(xiàng)目做成企業(yè)標(biāo)桿，長(zhǎng)贛鐵路項(xiàng)目力爭(zhēng)全路觀摩。六是加強(qiáng)溝通匯報(bào)，杜絕因溝通不到位導(dǎo)致信用評(píng)價(jià)丟分的情況再次發(fā)生。七是堅(jiān)決守住安全生產(chǎn)紅線，杜絕安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生，尤其是鐵路交通事故，一旦發(fā)生對(duì)企業(yè)是毀滅性打擊，不僅影響效益，更影響企業(yè)生存。八是積極主動(dòng)化解欠薪與材料問題，要提前排查，主動(dòng)溝通，避免上訪問題再次發(fā)生。九是全力沖刺年度信用評(píng)價(jià)目標(biāo)，凡是給全局信用評(píng)價(jià)造成負(fù)面影響的單位和個(gè)人，年終兌現(xiàn)扣減不低于30%，情節(jié)嚴(yán)重的予以撤職；剩下一個(gè)月時(shí)間，相關(guān)單位、項(xiàng)目部能補(bǔ)救的抓緊補(bǔ)救，能溝通的積極溝通，全力爭(zhēng)取最好結(jié)果。
針對(duì)當(dāng)前形勢(shì)，張林重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)兩個(gè)方面要求：
一方面,堅(jiān)決筑牢營(yíng)業(yè)線施工安全防線。一是深刻警醒、立即排查，要以近期路局發(fā)生的事故為鑒，迅速組織排查各自項(xiàng)目是否存在類似隱患。二是壓實(shí)責(zé)任、厘清到人，安全責(zé)任必須真正壓實(shí)到各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)崗位，一旦發(fā)生事故，追責(zé)要精準(zhǔn)、要嚴(yán)厲，要追查到班組、到具體的責(zé)任人員。三是嚴(yán)肅通報(bào)、引以為戒，針對(duì)發(fā)生的各類事故、事件、苗頭，集團(tuán)公司要嚴(yán)肅通報(bào)，堅(jiān)決追責(zé)，讓全體人員引以為戒。四是嚴(yán)守方案、杜絕投機(jī)，營(yíng)業(yè)線施工必須嚴(yán)格按批準(zhǔn)的計(jì)劃和方案執(zhí)行，嚴(yán)禁無計(jì)劃、超范圍施工，嚴(yán)禁耍小聰明“蹭點(diǎn)”、利用天窗點(diǎn)干計(jì)劃外的事情。
另一方面，極端重視鐵路信用評(píng)價(jià)工作。一是深刻理解評(píng)價(jià)的極端重要性，集團(tuán)公司制定的信用評(píng)價(jià)獎(jiǎng)懲力度很大，導(dǎo)向很明確：獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀、懲處落后，堅(jiān)決打擊信用評(píng)價(jià)排名墊底的項(xiàng)目。二是全面排查化解各類風(fēng)險(xiǎn)隱患，除了生產(chǎn)、安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理，一些平時(shí)可能關(guān)注不夠的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)務(wù)必提上日程，尤其是年底的維穩(wěn)工作，絕不能發(fā)生因勞務(wù)糾紛、款項(xiàng)支付等問題導(dǎo)致作業(yè)人員到建設(shè)單位聚集、堵門等惡性事件。三是統(tǒng)籌兼顧、全面受控，希望大家清醒認(rèn)識(shí)到，安全生產(chǎn)、信用評(píng)價(jià)，與施工進(jìn)度、質(zhì)量控制同等重要，必須齊抓共管，任何一方面出現(xiàn)閃失，都可能對(duì)集團(tuán)公司造成重大損失。
中鐵一局副總經(jīng)理潘小虎主持會(huì)議，并就貫徹落實(shí)會(huì)議精神強(qiáng)調(diào)以下四點(diǎn)：
一是思想認(rèn)識(shí)上必須再深化、再警醒。深刻認(rèn)識(shí)營(yíng)業(yè)線施工安全不僅是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的生命線，更是必須堅(jiān)決守住的政治紅線，各單位必須在12月5日前，組織督導(dǎo)所有涉鐵項(xiàng)目召開一次警示教育專題會(huì)，將會(huì)議精神傳達(dá)至每個(gè)班組、每名作業(yè)人員，切實(shí)增強(qiáng)全員抓好安全工作的政治自覺、思想自覺和行動(dòng)自覺。二是過程管理上必須再細(xì)化、再?gòu)膰?yán)。加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃管理，嚴(yán)禁無計(jì)劃、超范圍施工；同時(shí)，要加強(qiáng)材料、工序等關(guān)鍵環(huán)節(jié)把控，嚴(yán)格落實(shí)實(shí)名制、可追溯管理。三是基礎(chǔ)保障上必須再加固、再提升。培訓(xùn)教育要“有效”，不能走形式，要建立工人從進(jìn)場(chǎng)到退場(chǎng)的全過程檔案，開展清單化、場(chǎng)景化培訓(xùn)；應(yīng)急準(zhǔn)備要“管用”，不僅要演練，還要與地方應(yīng)急、醫(yī)療等單位建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保有事能快速響應(yīng)；輿論應(yīng)對(duì)要“會(huì)用”，一旦發(fā)生事故（事件）要有預(yù)案，嚴(yán)防小事炒大。四是信用評(píng)價(jià)上必須再攻堅(jiān)、再提升。12月份是信用評(píng)價(jià)的關(guān)鍵期，各單位要高度重視迎檢工作，對(duì)照新辦法全面自查，尤其是安全事故、機(jī)械化施工、實(shí)名制管理等新增考核項(xiàng)；主動(dòng)與業(yè)主溝通，能整改的迅速整改，能爭(zhēng)取的盡力爭(zhēng)取；通過觀摩會(huì)、技術(shù)創(chuàng)新、正面宣傳等方式爭(zhēng)取加分、提高名次。
會(huì)上，安全質(zhì)量總監(jiān)侯小軍從安全生產(chǎn)、施工質(zhì)量、生態(tài)環(huán)保、信用評(píng)價(jià)等方面提出了工作要求。安質(zhì)部通報(bào)了近期發(fā)生的鐵路交通事故及下半年鐵路信用評(píng)價(jià)推進(jìn)情況，并就抓好鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全及下半年鐵路信用評(píng)價(jià)工作，進(jìn)行了部署和安排。
中鐵一局機(jī)關(guān)本部相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、鐵路保障中心、6個(gè)稽查隊(duì)（管控組）、35個(gè)直（托）管鐵路項(xiàng)目部、13個(gè)子（分）公司和所屬涉鐵項(xiàng)目部，共計(jì)4500余人在主會(huì)場(chǎng)、視頻分會(huì)場(chǎng)參加會(huì)議。
鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全暨下半年鐵路信用評(píng)價(jià)推進(jìn)專題會(huì)議
