在中鐵一局宜涪高鐵站前3標項目建設現場,有這樣一位“質量衛士”:他始終以嚴謹細致的態度守護試驗數據的精準,以前瞻謀劃的思維保障試驗工作的高效,以扎根一線的堅守破解現場技術難題。他就是中鐵一局宜涪高鐵站前3標項目試驗室主任向剛,一位在試驗檢測崗位上深耕二十余年的“老兵”,用專業與實干書寫鐵路建設者的責任與擔當,為宜涪高鐵工程質量管控筑牢了堅實屏障。
謀定而后動:以精準規劃筑牢試驗工作“壓艙石”
“鐵路工程質量事關百年大計,試驗工作作為質量控制的關鍵環節,必須從源頭做好規劃,把每一步都想在前、謀在前。”這是向剛常掛在嘴邊的話,也是他在宜涪高鐵項目建設初期開展試驗室規劃的核心思路。自項目中標后,農歷新年前,他便跟隨項目主要領導趕赴施工現場,圍繞“服務高效、管理扁平、質量可控”的目標,開啟了中心試驗室的系統性規劃。
在試驗室選址環節,向剛充分考量中心試驗室服務各分部試驗檢測的核心職能,提出“與項目經理部合建”的方案,最終將中心試驗室選址在標段中間位置。這一布局不僅大幅縮短了各分部的送檢距離,提高了檢測效率,更在各級檢查中實現了快速響應,為項目爭取了寶貴時間。而在試驗室架構設置上,他更是打破傳統模式,創新性地取消“中心加分室”的設置,改為“一中心加四個拌和站試驗組”的扁平化管理模式——中心試驗室配備齊全的檢驗檢測設備,全面負責標段內所有原材料、構配件等核心檢測任務;四個拌和站試驗組僅配備原材料車檢、混凝土性能檢測等常規設備,業務上由中心試驗室直接管理和指導。
“這樣的設置能實現設備和人員的集中化管理,在人力、物力上節約投入,更重要的是,集中優勢力量在中心試驗室,能讓質量管控更精準、更有力。”向剛解釋道。正是這一前瞻性的規劃,讓宜涪高鐵項目試驗室從建設初期就奠定了高效運轉的基礎,為后續試驗工作的有序開展鋪平了道路。
在日常管理中,向剛更是將“前瞻性”貫穿始終。他建立了“試驗工作預警機制”,每周組織試驗室內部召開試驗工作例會,對照施工進度計劃梳理試驗任務完成情況,對即將到期的檢測項目、可能出現的技術問題提前預警。今年夏季,項目面臨高溫施工,為確保混凝土強度達標,他提前一個月就組織團隊開展了夏季施工混凝土性能試驗,制定了高溫養護方案,并對現場試驗人員進行了專項培訓,這種“想在前、做在前”的“前瞻”意識得到了項目上下的一致好評。
專業筑根基:以全鏈管控打造高效試驗“強引擎”
試驗檢測是鐵路工程質量的“眼睛”,而完善的制度規范與全鏈條管控,則是確保“眼睛”明亮的關鍵。作為試驗室的“領頭人”,向剛深知,鐵路建設質量容不得半點馬虎,中心試驗室作為原材料、構配件質量檢測的“第一道關口”,必須構建一套覆蓋全流程的管控體系。他憑借十余年的試驗檢測經驗,結合宜涪高鐵項目實際,從“人、機、料、法、環”五要素出發,打造了一套“全鏈條、無死角”的質量管控機制。
在制度建設方面,向剛牽頭擬定并下發了《試驗檢測管理制度》《原材料、構配件、半成品和成品質量控制管理辦法》《混凝土拌和站原材料進場快速車檢實施細則》等多份核心文件,從職能定位、職責分工、檢測程序到控制流程,對進場材料質量控制進行了明確規定。在他的推動下,項目建立了“材料進場初驗—車檢—取樣—封樣—送檢—檢測—留樣—不合格品處置”的全流程管控機制:材料進場時,試驗組先進行快速車檢,合格后才能進場;進場后,中心試驗室再進行抽樣檢測,檢測報告經三級審核無誤后歸檔;若發現不合格材料,立即啟動不合格品處置程序,嚴禁流入工程實體。
針對試驗檢測行業人員業務素質普遍不高的現狀,向剛更是下足了功夫。宜涪高鐵項目試驗室人員部分由各分部抽調而來,不少人對新增的室內檢測業務不熟悉。向剛注意到這一問題后,組織召開專題會,立即制定專項提升方案。他隨即推出“試驗人員業務素質提升專項推動方案”,以“導師帶徒、老帶新”為核心,通過“自行熟悉規范—導師講解答疑—關鍵過程手把手教”的遞進式培養模式,分“熟悉、掌握、強化、考核”四個階段推進。在試驗室驗收時,所有試驗人員均同步通過了建設單位的考核,業務素質大幅提升,不僅能高質量完成檢驗檢測工作,更為項目后期質量管控奠定了堅實基礎。
實干亮初心:以黨員擔當當好現場試驗“服務員”
作為一名共產黨員,向剛始終牢記“沖鋒在前、擔當在先”的初心使命,將黨員的先鋒模范作用融入一線試驗工作的每一個細節。“試驗工作不能只坐在辦公室里看數據、寫報告,黨員更要帶頭沉到現場,把問題解決在一線,才能真正守住質量關口。”這是向剛始終踐行的工作理念,也是他作為黨員的責任擔當。盡管日常管理事務繁忙,但他每天至少有一半的時間在施工現場度過,無論是隧道初支施工現場,還是橋梁樁基施工現場,抑或是拌和站原材料檢測點,總能看到他忙碌的身影。
拌和站作為混凝土質量控制的核心環節,是向剛關注的重點。他不僅自己每天到各拌和站試驗組巡查,還牽頭成立了“黨員試驗攻堅小組”,帶領小組成員定期對拌和站原材料質量、混凝土性能檢測等工作進行專項督導。有一次,拌和站試驗組反映,近期進場的砂石料級配略有波動,導致混凝土和易性不穩定。向剛立即帶領攻堅小組成員趕赴現場,取樣帶回中心試驗室進行詳細檢測,連夜分析級配波動范圍,第二天一早就到拌和站指導試驗組調整混凝土配合比,并現場監督調整后的混凝土澆筑效果,直到確認混凝土質量穩定后才離開。“拌和站的每一份檢測數據,都直接關系到橋梁、隧道的質量,作為黨員,我們必須盯緊、盯實,絕不能有絲毫松懈。”向剛在黨員攻堅小組會議上這樣強調。
除了帶頭破解技術難題,向剛還始終以黨員的初心關懷團隊成員。他發現夏季施工現場溫度較高,試驗人員在戶外進行檢測作業時容易中暑,便主動協調為現場試驗人員配備了遮陽傘、清涼飲品和防暑藥品。他常說:“我們是一個團隊,作為黨員,不僅要自己干得好,更要讓大家感受到溫暖,一起把工作干出色。”他的這些舉動,不僅讓現場試驗人員感受到了濃濃的關懷,更激發了團隊的凝聚力和戰斗力,不少年輕試驗人員在他的影響下,主動提交了入黨申請書,希望能像他一樣,以黨員的標準要求自己,為工程質量貢獻力量。
“干鐵路工程,就是要對得起自己的良心,對得起胸前的黨徽。”這是向剛對自己的要求,也是他對團隊的期望。在他的帶領下,中鐵一局宜涪高鐵站前3標項目試驗室不僅成了項目質量管控的“堅強堡壘”,更打造了一支“黨員帶頭、全員奮進”的試驗檢測隊伍。面對宜涪高鐵后續的建設任務,向剛表示,他將繼續以黨員的擔當堅守初心、踐行使命,以更嚴謹的態度、更專業的能力、更務實的作風,守護好每一份試驗數據,把控好每一道質量關口,為打造宜涪高鐵精品工程貢獻自己的全部力量。

向剛整理資料

向剛在試驗中