武夷山公館大橋位于著名的福建省武夷山風景區，橫跨崇陽溪河道，是發展旅游事業、開發閩北經濟、改善省道101線的重要工程之一。新建武夷山市公館大橋起訖里程為K0+000~K1+216.353,線路全長1.216km。橋梁全長328m，雙向六車道，合同工期8個月，工程總造價6000萬元。自2011年9月28日跑步進場以來，項目黨支部緊貼施工生產實際，以貫徹落實公司黨委兩個《實施意見》和開展創先爭優活動為主線，在公司黨委“高揚黨旗建鐵路、公路、地鐵，標準高效創一流”主題活動引領下，開展了具有自身特色的“黨旗飄揚武夷山，公館大橋爭先鋒”黨建主題活動，有力促進了項目管理，保證了節點工期目標的實現。
      一、統一思想，凝聚力量，把黨建主題活動作為建設優質公館大橋的堅強保證。進點之初，經理部黨支部就將開展“黨旗飄揚武夷山，公館大橋爭先鋒”主題活動，促進工程建設的重點放在找準定位、統一思想、建好班子、帶好隊伍上，為建設優質公館大橋提供堅強組織保證。
      1、統一思想，增強項目部黨支部的凝聚力。原武夷山公館大橋北端于2011年7月14日突然發生垮塌事故后，新公館大橋的建設作為搶險配套工程，被市政府緊急提到了議事日程。武夷山市政府要求，新橋建設不僅要確保質量優異，而且要確保兌現工期安排，盡快緩解道路中斷給景區帶來的交通壓力。如何在工程建設中充分發揮項目黨組織的政治核心作用，發揮黨員的戰斗堡壘作用至關重要。為此，黨支部開展了“三種意識”教育，著力增強凝聚力：一是強化大局意識，要求項目全體黨員干部員工要站在講政治的高度，安全、優質、高效、快速地干好武夷山公館大橋，為盡快緩解武夷山風景區道路中斷給景區帶來的交通壓力而努力工作，為公司開辟華東市場盡心竭力，黨支部要求參建公館大橋建設的每一個黨員干部和員工，始終牢記我是中國中鐵一局員工，對外我代表的是中鐵一局，我們的一言一行事關一局形象，項目成敗事關一局、二公司在華東的信譽，必須樹立“為一局、二公司創譽爭一流”的觀念。二是強化團結意識。“團結就是力量，團結就是戰斗力，團結就是生產力”。要求班子成員分工不分家，分崗不分責，在項目積極營造目標同向、標準同樣、感情同重的和諧氛圍，營造干部、員工、勞務工“兄弟一家親”的觀念。三是強化“創爭”意識。要求項目黨員干部和員工結合自身工作崗位，履職盡責，創先爭優，堅決樹立“爭當一局、二公司排頭兵”的觀念。
      2、率先垂范，提升領導班子的引領力。針對領導班子都是新成員，且年輕人多的實際，黨支部將思想建設擺在首位，不斷強化責任勝于能力、細節決定成敗、執行不找借口等理念教育，引導班子成員強化責任意識，增強大局觀念；建立領導班子日常溝通七項制度，堅持日碰頭、周例會等溝通方式，形成了緊密配合、齊抓共管的工作格局；實行領導班子聯系點制度、領導現場巡查和夜間查崗制度，切實將班子成員的主要精力放在現場，表率作用展示在一線，提高了領導班子的引領力。復合型黨支部書記王瑞林既是橋梁施工的行家又是黨群工作的里手，在公館大橋施工現場，哪里有困難，哪里有危險，哪里就有他的身影，針對工地征地拆遷難的實際，他總是不厭其煩與地方政府和村民勤溝通，不計其數跑協調，磨破嘴皮，踏破鞋底，有力推動了征拆工作。項目經理袁志錄一心撲在現場，抓生產不講情面，抓管理細致入微。副經理兼安全總監唐衛平為保證墩柱施工雨季來臨之前搶出水面，不分白天黑夜盯在工地，既是協調員、施工員，又是指揮員，經過五十多天的艱苦奮戰，深水中的3#與7#墩柱勝利搶出了水面。為表彰中鐵一局員工敢打硬拼，舍我其誰的英雄壯舉，業主授予項目全體員工“武夷山景區二日游”的獎勵。[page_break]
      3、注重引導，激發參建員工的戰斗力。武夷山公館大橋因其特殊的地理位置和歷史事件，加之施工工期緊、任務重、難度大、標準高，必須建立一支善打硬仗的“鐵軍隊伍”。為此，項目黨支部積極開展形勢任務教育，堅持用公司領導“全面爭第一”的高期望激勵員工，用京福客專的高標準要求員工，用業主“第一次就做對”的工作理念教育員工，調動了員工的工作熱情；黨支部結合創先爭優公開承諾工作環節，在黨員干部和職工中大力開展“八個決不”（工程進度決不在我這里延誤，安質事故決不在我這里發生，工作誤差決不在我這里存在，執行力度決不在我這里折扣，基層群眾決不在我這里遇冷，不良風氣決不在我這里出現，黨員形象決不在我這里受損，一局形象決不在我這里抹黑）公開承諾活動，建立《督辦工作制度》，發放《崗位工作日備忘本》，時刻提醒員工“今天你工作完成了嗎”，督促員工養成“日事日清”的習慣，轉變了工作作風；深入開展“學業務、練內功、強管理”大練兵活動，邀請業主上“安全課”，安排經理部總工上“技術課”，班子成員上“形勢課”，提高了工作水平，員工隊伍呈現出狀態飽滿、作風嚴謹、業務過硬的良好風貌。2011年9月28日上午，福建省副省長洪捷序在南平市委常委武夷山市市長梁偉新的陪同下，來到二公司承建的武夷山公館大橋項目檢查指導工作，盛贊中鐵一局是一支“敢打硬仗、善于管理、創先爭優”的鐵軍隊伍，希望中鐵一局能把造價五千萬的公館大橋這樣一個小工程，當作一件精品去做，以優異的質量，一流的速度，早日建成新公館大橋，為秀美的武夷山再添新景！
      二、創新載體，激發斗志，把黨建主題活動作為創先爭優的堅實平臺。為深入貫徹兩個《實施意見》，全面開展創先爭優活動，經理部黨支部將搶場建、快拆除、促大干作為“黨旗飄揚武夷山，公館大橋爭先鋒”活動的切入點，并以拆除舊橋的進度、大干的速度來檢驗活動成效，有力促進了工程建設。
      1、快拆除，迅速打開施工局面。武夷山公館大橋是公司在依據京福鐵路客專建設施工中，主動開拓周邊區域市場經營，贏得的施工建設任務。2011年9月26日中標后，公司和項目部以搶險般的緊急部署，超前安排，迅速制定了原武夷山公館大橋在7.14事故中斷裂垮塌后控制爆破拆除舊橋的施工方案，聘請了國內著名的專業爆破公司協助實施控制爆破拆橋部署，為施工贏得了寶貴時間。2011年9月28日16點30分，隨著一陣巨響，在硝煙組成的浪花中，橘紅色的原武夷山市公館大橋拱肋，輕柔服帖的落向了九曲溪中，結束了她12年的歷史使命，以近乎完美的效果，被成功爆破拆除，從此拉開了新橋建設的序幕。
      2、亮身份，投身大干勇爭先。在“黨旗飄揚武夷山，公館大橋爭先鋒”旗幟的引領下，黨支部突出“黨員亮身份、大干勇爭先”的主題，大力開展“我是黨員跟我干”活動，結合創先爭優活動要求，將印有黨員照片和承諾內容的宣傳牌，樹在現場，貼在櫥窗，亮出身份，接受群眾監督，激勵廣大黨員爭做生產大干的急先鋒。項目經理袁志錄、副經理唐衛平，從進場的那一刻，就開始帶領項目員工不分晝夜辛勤工作，從梁場的建設到線下路基附屬工程的每個節點都爛熟于胸，每天工作都在12小時以上。功夫不負有心人，10月6日下午4時，在響徹景區的鞭炮和五彩繽紛的禮花聲中，武夷山市公館大橋工地第一根樁基成功開鉆。從9月28日成功爆破拆除舊橋到正式開鉆僅用了8天時間。負責工地制、運、架梁工作的黨支部書記王瑞林，從9月6日進場到10月29日，在短短的53天時間里，制運梁便道、制梁場、攪拌站順利建成，10月29日大橋第一片預制梁成功灌注完成。一流的施工速度受到武夷山市委、市政府領導的高度贊揚。項目總工毛紋丁、妻子孫艷麗從公司陜西西商高速公路轉戰至公館大橋項目，小兩口在西商項目就商量好，2011年春節一定要回遠在四川阿壩州山區老家看看自己一年未見已滿3歲的孩子，無奈計劃趕不上變化快，當公館大橋成為市委、市政府確定的“半搶險工程”那一刻起，“小兩口”把對孩子的思念深深埋在了心底，全身心投入到工作之中，春節后老人將孩子帶到了工地，一家人終于團圓。團支部書記榮智強從京福客專轉戰至公館大橋，也連續兩年春節值班在工地。農歷大年初七，南平市市長林寶金、武夷山市委書記梁偉新、市長徐春暉、副市長林振龍，專程到公司武夷山市公館大橋視察工程進展情況，面對熱火朝天的工地和大干的員工，林市長深情的說：“你們辛苦了，我代表南平市地區的老百姓感謝中鐵一局二公司在春節期間不停工的無私奉獻精神”，請現場的施工人員轉達他對您們和家人們的感謝和祝福。一個個黨員、團員，就像一面面旗幟，高高飄揚在公館大橋，影響和帶動了全員的大干熱情，促進了工程進度。短短7個月，經理部完成產值5200萬元，圓滿兌現業主“九個一”施工節點目標。項目黨支部進場以來公開承諾14項，兌現14項，兌現率100%；6名黨員公開承諾18項，兌現18項，兌現率100%。班子成員及黨員身體力行，以不怕疲勞、連續作戰的“五加二、白加黑”工作態勢，率先投身到大干之中，帶領參建黨員迎難而上，確保節點目標實現。[page_break]
      3、抓競賽，掀起會戰新高潮。為滿足節點工期和兌現五一實現通車的承諾目標，經理部黨支部結合實際，適時開展征拆“三大戰役”、制梁架梁會戰、“大干60天”等階段性競賽，“安全保會戰，建功公館橋”等長效競賽，最佳團隊和“大橋之星”評選等常規性競賽活動，營造了貫穿全年、涵蓋全員的競賽氛圍，確保大干高潮一浪高一浪。黨支部將創先爭優與勞動競賽相結合，召開創先爭優大干60天點評會，邀請黨代表、職工代表對大干活動點評，聚集體智慧，促大干高潮。在征拆“三大戰役”中，黨支部60天啃下了5畝駐地影響路基施工用地的“硬骨頭”；在“安全保會戰，建功公館橋”勞動競賽中，支部書記王瑞林負責的運梁、架梁創下日完成長39.54米，重136噸的T梁，運6片架5片的項目新紀錄；在“百日會戰”中，項目部3月份完成月產值1400余萬元。2012年1月10日，項目全體黨員、職工群眾25人參加了2011年項目黨支部群眾評議，黨支部開展創優爭先整體滿意率及比較滿意率為98%，基本滿意率為2%。
      三、抓住關鍵，發揮作用，把黨建主題活動作為實現一流管理的有效載體。經理部黨支部緊緊圍繞安全生產、質量創優和協作隊伍管理等關鍵環節，扎實開展“黨旗飄揚武夷山，公館大橋爭先鋒”主題活動，使黨組織的優勢作用在項目管理的各個方面充分體現。
      1、促進安全質量管理上水平。為筑牢安全質量屏障，黨支部堅持圍繞保安全、創優質開展黨建活動。一是開展“領導干部安全質量述職”、“安全質量反思月”和安全警示教育活動，大力宣傳“安全大于天，質量重于泰山”的理念，提高參戰員工的思想認識；二是開展送安全質量黨課上橋頭、進工棚、到一線活動，通過編寫簡單易懂的教程，邀請集團公司、公司專家組成員、組織內部骨干到一線，現場傳授實用的安全質量知識，提高參戰員工的操作技能；三是深化黨員創崗建區活動，按區域劃分“黨員安全質量責任區”，設立“黨員安全質量示范崗”；全面推行“黨員掛牌工程”，由黨員個人對單項工程、單個工序負責，并在現場樹立有黨員照片、有安全質量承諾的工程牌，每名黨員就是安全員、質量員。項目安全總監唐衛平率先將“黨員唐衛平工程牌”掛在現場，他說：“牌子掛在現場，就時刻鞭策著我，盡全力對工程的安全、質量、進度負責”。共青團安全監督崗崗長榮智強，安全生產堅持原則，不留情面，被稱為“鐵面無私榮崗長”。
      2、推行標準化管理樹形象。按照集團公司“20化”和公司黨委“雙標共建體系”管理要求，黨支部以創建項目思想政治工作示范線為載體，以建設公館大橋特色項目文化為著力點，將標準化管理貫穿工程施工全過程。一是建立培訓教育機制。制訂《標準化管理學習方案》，借助竇鐵成職工夜校、業余黨校，組織學習《標準化管理體系文件》等制度，開展“熟悉標準、掌握標準、執行標準”活動，引導員工樹立讓標準成為習慣，使習慣符合標準的思想理念；二是引入競爭激勵機制。制定《標準化管理勞動競賽管理辦法》，堅持每月開展現場平推和業務系統標準化檢查，分階段評選表彰項目標準化制梁場、攪拌站及試驗室等，以點帶面，促進項目管理標準化；三是完善協調互動機制。以創建“安全文明標準化工地”為紐帶，做到項目文化示范點和標準化工地創建規劃同步制定、工地宣傳與工地建設同步實施，實現了項目管理標準化與項目文化特色化的有機融合。項目部工地宣傳整體劃一，施工現場文明有序，充分展現了企業形象。進點以來，業主多次組織相關單位到現場觀摩學習。2011年12月4日，交通部副部長馮正霖、福建省交通廳廳長李德金、南平市委書記雷春梅、武夷山市委書記梁偉新等各級領導考察武夷山公館大橋建設工地，馮副部長在公館大橋標準化管理、工廠化施工的制梁場，對整個制梁的過程進行了觀摩，并對施工細節逐一詢問，當他來到擺放整齊的T型梁前時，親手觸摸，仔細查看，環繞一周后，他微笑著說：“中鐵一局的管理水平和施工隊伍就是不一樣，跟那些‘土八路’一比就比出好壞了，把工程交給你們我們就放心了”。[page_break]
      3、加強外協隊伍管理促雙贏。黨支部堅持“外協員工職工化”管理理念，大力開展“五個一樣”活動，將黨建工作向外協隊伍延伸。通過把協作隊伍流動黨員納入黨組織統一管理，共同參加黨組織活動，實現了政治上一樣平等；通過建立農民工信息庫、工資保障制度，對農民工進行“實名制”管理，實現了管理上一樣對待；通過與外協隊伍簽訂《安全質量責任書》，《廉潔從業共建書》，實施《架子隊安全質量管理辦法》等，實現了工作上一樣要求；通過開辦“竇鐵成職工夜校”，為農民工送技術、送安全，實現了素質上一樣提高；通過建立領導干部聯系外協隊伍制度，開展為外協隊伍送溫暖、送清涼、送衛生等活動，實現了生活上一樣關心，營造了和諧融洽、合作共贏的共建氛圍。
      4、強化成本意識增效益。黨支部將實現效益最大化作為黨建主題活動促進項目管理的最終落腳點，圍繞施工生產經營開展了“領導獻策、黨員獻計、員工獻言”合理化建議活動。圍繞節流節支，實行“工序分包、物資采購、機械租賃三限價以及合同評審、對外結算兩把關”，并號召黨員參與監督；開展“厲行節約，反對浪費”活動，形成了“黨員心中有成本，個個手中算細賬”的良好風尚。
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，在項目黨支部帶領下，全體員工經過七個多月的艱苦奮戰，實現“九個一”兌現業主“第一次就做對”的工作理念目標：一次完成爆破，拆除原公館大橋；一次順利灌注首根鉆孔樁；一次成功澆筑首片T梁；一次順利澆筑第一座承臺；一次成功澆筑首根墩柱；一次順利澆筑第一座蓋梁；一次成功架設首片T梁；一次成功澆筑首跨防撞護欄；一次澆筑首跨人行道梁，并于2012年4月4日提前10天完成大橋主體結構工程，為后續路基施工打下了堅實的基礎。
      有一分耕耘，就有一分收獲，項目部先后榮獲南平市平安工地工程建設“先進集體”稱號，武夷山市交通局指揮部立功競賽“先進集體”稱號，武夷山市交通局施工建設標桿單位，集團公司“安全標準化工地”先進單位。