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巧破山間“行路難”
陽西縣沙扒鎮北額嶺，山勢陡峭，林木叢生。一條狹窄曲折的土路蜿蜒向上，最窄處僅容一人通過——這里，正是沙扒美麗圩鎮項目建設的“咽喉要道”。
“材料上不去，設備進不來，眼看著工期一天天緊，大伙兒心里都像壓了塊石頭。”項目現場負責人楊永遷站在半山腰，鞋幫沾滿紅泥。在他身后，圩鎮建設正熱火朝天，而面前這道山嶺，卻成了制約進度的“最后一公里”。
混凝土攪拌車在坡前嗡鳴著試圖沖坡，車輪空轉，紅泥飛濺。傳統機械在復雜地形里就像被縛住手腳的巨人，施展不開。“試過人工搬運。”技術員艾健擦了把汗，“二十多人扛了一上午，只運上去三噸砂石。”
“必須打破常規。”楊永遷指著地形圖說。那幾天，艾健跟著楊永遷在山里轉了一圈又一圈，天天泡在現場看地形、琢磨坡度。有一天，艾健盯著一段坡道突然來了靈感：“楊總，咱們用PVC槽接一條臨時滑道，借著山勢，讓砂石自己滑下去，行不行？”楊永遷蹲下身看了看坡度：“有點像小時候玩的滑梯？試試！”很快，一條可拆卸的“重力滑道”拼裝起來。磚塊、散料順著槽道“嘩啦啦”地精準滑到山腳作業點。
半山平臺需要澆筑混凝土，難題再次出現。“我老家在大山里，以前建房子都用騾馬馱材料。”老工人陳師傅輕聲說道。一周后，10匹健壯的騾馬進駐工地。它們馱著捆扎結實的水泥袋，踏著穩健的步伐在寬度不足一米的崎嶇小道上行走。“一匹馬能馱150公斤，抵得上三個壯勞力。”陳師傅撫摸著馬脖子，眼中閃著光。騾馬運輸隊每天往返20余趟，解決了混凝土垂直運輸的難題。
最棘手的挑戰出現在山頂。“用無人機吊運怎么樣？”90后技術員徐攀提出大膽設想。首次試飛那天，所有人都屏住呼吸。無人機緩緩升起，吊掛著一箱施工配件，平穩飛越樹林，6分鐘后準確降落在山頂平臺。“成功了！”對講機里傳來山頂工人的歡呼。如今，三架無人機輪流作業，形成了穩定的“空中補給線”，效率比人工搬運提高5倍。
夕陽西下，北額嶺上三條運輸線同時運轉：滑道輸送著砂石，騾馬馱著水泥，無人機在空中穿梭。傳統智慧與現代科技在這里完美融合，形成了獨特的山地施工物流體系。
山風拂過嶺上，騾馬的鈴鐺聲與無人機的嗡鳴交織。而山腳下，美麗圩鎮的輪廓已在夕陽中漸次清晰。