南寧至憑祥高鐵全線貫通運營中鐵一局助力廣西貫通東盟新通道

時間：2025年12月05日????作者：孫天增劉洋，責(zé)任編輯：周平????來源：崇憑鐵路項目部

　　12月5日，由中鐵一局參建的南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段（以下簡稱南憑高鐵崇憑段）正式開通運營，標志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運營。

　　開通現(xiàn)場會在憑祥東站舉行，廣西壯族自治區(qū)人民政府、南寧鐵路局、自治區(qū)交通運輸廳、崇左市人民政府、廣西交投及各參建單位代表共同出席。隨著D9668次列車從憑祥東站駛向南寧東站，標志著這一重要鐵路線路投入運營。

　　南憑高鐵崇憑段正線全長81.522公里，設(shè)計時速250公里，橋隧比高達85.7%。線路起自南崇鐵路崇左南站，途經(jīng)寧明東、龍州，終至憑祥東站，全線共設(shè)四座車站。該線路向東經(jīng)南崇鐵路接入南寧樞紐，實現(xiàn)與南廣、柳南、云桂鐵路及貴南高鐵等多條干線互聯(lián)互通，進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)。

　　中鐵一局承建的站前4標段是全線關(guān)鍵區(qū)段之一，線路全長17.474公里，橋隧比達93.2%。其中隧道5座，橋梁12座，區(qū)間路基7段，站場1座，站場旅客通道兩座，箱梁預(yù)制架設(shè)116孔。

　　那哮雙線特大橋15#轉(zhuǎn)體橋采用先進轉(zhuǎn)體施工技術(shù)，安全完成8000噸橋體轉(zhuǎn)體；板其隧道作為Ⅰ級風(fēng)險隧道，成功克服復(fù)雜地質(zhì)條件；板其雙線特大橋在巖溶地質(zhì)、高墩施工等挑戰(zhàn)下，于2024年6月5日完成全線最后一座橋墩澆筑，為鋪軌通車奠定堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，南憑高鐵全線貫通運營后，將極大改善沿線交通條件，便利沿線人民群眾出行，有力支持邊疆民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，對于構(gòu)建區(qū)域高水平互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，更好服務(wù)中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，具有十分重要的意義。