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溫州市域鐵路S3線首座隧道順利貫通
浙江溫州訊：10月30日上午，由中鐵一局承建的溫州市域鐵路S3線巖窩兒隧道順利貫通，標(biāo)志著溫州市域鐵路S3線建設(shè)取得重大階段性突破，為全線建成通車按下了“加速鍵”。
巖窩兒隧道全長694.41米，為單洞雙線結(jié)構(gòu)，最大埋深約120米。隧道洞口位于半山腰，緊鄰“甌越快速路”在建隧道，周邊老舊房屋密集，且洞口段埋深較淺，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，Ⅳ、Ⅴ級軟弱圍巖占比近50%，施工猶如在“豆腐層”中掘進(jìn)，技術(shù)難度大，爆破控制難度與安全風(fēng)險極為突出。
為克服施工難題、保障爆破安全與工程質(zhì)量，項目部采取系統(tǒng)化措施：一是強(qiáng)化技術(shù)攻堅，主動多方單位聯(lián)合審查爆破方案，通過優(yōu)化爆破參數(shù)、引入先進(jìn)檢測技術(shù)，創(chuàng)新采用“短進(jìn)尺、弱爆破、勤測量”工藝，并結(jié)合自動化監(jiān)測手段，將爆破振動影響嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi)。在開挖過程中，項目部應(yīng)用公司自主研發(fā)“隧道斷面處理分析”軟件，確保開挖、支護(hù)與二襯各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)采集的及時性。通過掃描分析開挖數(shù)據(jù)，動態(tài)指導(dǎo)“調(diào)整周邊眼裝藥量”“加密炮眼間距”；初支與襯砌階段的數(shù)據(jù)掃描與分析，則分別用于確保襯砌厚度與輪廓不侵限，真正實現(xiàn)了“早掃描、早發(fā)現(xiàn)、早處理”的精細(xì)化管理。二是構(gòu)建全方位安全管理體系，推行安全穿透式監(jiān)督管理，將安全責(zé)任精準(zhǔn)落實至每一施工場景。通過日常巡查、實時監(jiān)測、應(yīng)急喊話與視頻監(jiān)控等多種手段，形成立體化安全防控網(wǎng)絡(luò)。為評估隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、確定科學(xué)的預(yù)留變形量，項目部采用隧道監(jiān)控量測，確保數(shù)據(jù)的及時、真實與完整，筑牢施工安全的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。同時，項目部定期開展安全培訓(xùn)與專項交底，全面提升人員安全意識，強(qiáng)化關(guān)鍵工序風(fēng)險管控。三是依托信息化技術(shù)實現(xiàn)全過程進(jìn)度與質(zhì)量可控。“工序循環(huán)軟件”直觀反映巖窩兒隧道各工序完成時間及現(xiàn)場影響因素，為項目部快速定位問題、分析原因并制定糾偏措施提供了保障，使得施工進(jìn)度處于受控狀態(tài)。項目部始終秉持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的管理理念，堅守科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鳂I(yè)準(zhǔn)則，嚴(yán)格落實監(jiān)控量測機(jī)制，確保數(shù)據(jù)實時反饋、動態(tài)指導(dǎo)施工，全力推動項目建設(shè)任務(wù)安全、高質(zhì)量完成。
巖窩兒隧道的順利貫通，標(biāo)志著S3線建設(shè)成功攻克了一個重大技術(shù)難點和關(guān)鍵節(jié)點，為全線后續(xù)的隧道施工積累了寶貴的經(jīng)驗和技術(shù)參數(shù)，待S3線建成后將與S1線、S2線共同構(gòu)建起總規(guī)模達(dá)150公里的市域鐵路骨干網(wǎng)，將樂清、瑞安等主要城區(qū)緊密串聯(lián)，初步構(gòu)建起溫州都市區(qū)“1小時交通圈”，為溫州大都市區(qū)能級提升注入強(qiáng)大動力。
建設(shè)者慶祝溫州市域鐵路S3線首座隧道順利貫通
巖窩兒隧道
