在勐綠高速公路蜿蜒的建設(shè)畫(huà)卷中，有這樣一名80后共產(chǎn)黨員，他以山路為紙、汗水為墨，用技術(shù)賦能工程建設(shè)；以初心為舵、擔(dān)當(dāng)為帆，用實(shí)干領(lǐng)航團(tuán)隊(duì)前行。他就是中鐵一局五公司勐綠高速公路第8項(xiàng)目部總工程師蘇強(qiáng)，一位扎根深山，用平凡崗位上的不凡堅(jiān)守，詮釋著新時(shí)代共產(chǎn)黨員的使命與擔(dān)當(dāng)。

　　深山筑路，他是攻堅(jiān)克難的 “急先鋒”

　　2020年9月，蘇強(qiáng)帶著組織的囑托，奔赴這片崇山峻嶺。項(xiàng)目沿線(xiàn)山高谷深、地質(zhì)復(fù)雜，前期路線(xiàn)踏勘、方案設(shè)計(jì)成為第一道“攔路虎”。“黨員就要沖在最前面！”蘇強(qiáng)主動(dòng)請(qǐng)纓，扛起技術(shù)統(tǒng)籌的重任。那段時(shí)間，他每天清晨帶著儀器出發(fā)，翻山越嶺丈量地形，渴了喝口山泉，餓了啃口干糧，傍晚頂著暮色返程，連夜整理數(shù)據(jù)、繪制圖紙。為了協(xié)調(diào)地方用地、對(duì)接管線(xiàn)遷改，他一次次往返于鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組，用專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)贏得信任，終于為項(xiàng)目開(kāi)工打通了“最后一公里”。

　　最棘手的挑戰(zhàn)，來(lái)自項(xiàng)目承建的全線(xiàn)第二特長(zhǎng)隧道。該隧道出口段埋深最淺處僅3米，山體偏壓嚴(yán)重，圍巖松散如沙土，稍有不慎就可能引發(fā)坍塌。蘇強(qiáng)沒(méi)有絲毫退縮，他成立技術(shù)管控小組，把辦公室搬到施工現(xiàn)場(chǎng)，白天帶著技術(shù)骨干鉆進(jìn)隧道排查隱患，晚上圍著圖紙反復(fù)推演方案。“不能硬闖，要巧干！”他結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，大膽提出“隧道改路基”“橋梁改路基”等優(yōu)化思路，通過(guò)調(diào)整線(xiàn)路走向、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，規(guī)避了地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。

　　匠心筑夢(mèng)，他是技術(shù)傳承的“引路人”

　　“技術(shù)是工程的生命線(xiàn)，更是團(tuán)隊(duì)的底氣。” 作為項(xiàng)目部總工程師，蘇強(qiáng)始終把“精益求精”刻在骨子里。他的辦公桌抽屜里，整齊擺放著幾本厚厚的筆記，上面密密麻麻記錄著施工規(guī)范、技術(shù)參數(shù)等，甚至還有不同地質(zhì)條件下的施工技巧總結(jié)。“干工程來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，每一個(gè)數(shù)據(jù)都要精準(zhǔn)，每一道工序都要規(guī)范。”這是他常對(duì)技術(shù)團(tuán)隊(duì)說(shuō)的話(huà)

　　在追逐技術(shù)精進(jìn)的道路上，蘇強(qiáng)始終以“終身學(xué)習(xí)者”的姿態(tài)砥礪前行，考取一級(jí)建造師證書(shū)的經(jīng)歷，更是成為他 “以學(xué)促干”的生動(dòng)注腳。項(xiàng)目開(kāi)工后，面對(duì)繁重的技術(shù)管理任務(wù)和復(fù)雜的施工難題，蘇強(qiáng)知道只有不斷提升專(zhuān)業(yè)理論水平，才能更好地破解現(xiàn)場(chǎng)難題、引領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)。于是，他下定決心沖擊一級(jí)建造師考試。

　　備考之路注定充滿(mǎn)艱辛。作為項(xiàng)目總工程師，蘇強(qiáng)每天要處理大量技術(shù)方案審核、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題協(xié)調(diào)工作，常常忙到深夜才能回到宿舍。但無(wú)論多晚、多累，他都堅(jiān)持?jǐn)D出 1-2小時(shí)學(xué)習(xí)，午休時(shí)間的辦公室，他趴在桌上鉆研專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)；隧道施工間隙的工棚里，他拿著知識(shí)點(diǎn)卡片反復(fù)記憶。為了兼顧工作與學(xué)習(xí)，他把教材拆分成便攜的小冊(cè)子，利用往返工地的車(chē)程、飯前飯后的碎片時(shí)間爭(zhēng)分奪秒；遇到難懂的知識(shí)點(diǎn)，他一邊查閱規(guī)范手冊(cè)，一邊結(jié)合隧道施工、橋梁建設(shè)的現(xiàn)場(chǎng)案例深入理解，做到 “學(xué)用結(jié)合、學(xué)以致用”。

　　在技術(shù)傳承上，蘇強(qiáng)更是毫無(wú)保留。面對(duì)項(xiàng)目年輕技術(shù)人員多、經(jīng)驗(yàn)不足的現(xiàn)狀，他牽頭推行“一對(duì)一”導(dǎo)師帶徒機(jī)制，把自己的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為團(tuán)隊(duì)的能力。年輕技術(shù)員小李剛?cè)肼殨r(shí)，對(duì)隧道監(jiān)控量測(cè)一頭霧水，蘇強(qiáng)帶著他蹲在隧道掌子面，手把手教儀器操作、數(shù)據(jù)讀取，晚上回到辦公室，又找來(lái)相關(guān)規(guī)范和案例視頻，逐點(diǎn)講解分析。遇到復(fù)雜技術(shù)難題，他組織大家到相鄰項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)，讓“紙上知識(shí)”變成“實(shí)操技能”。在他的悉心培育下，項(xiàng)目部 5 名年輕技術(shù)人員快速成長(zhǎng)為崗位骨干，其中2人在公司技能比武中獲獎(jiǎng)，1人通過(guò)一級(jí)建造師考試。

　　對(duì)待工程質(zhì)量，蘇強(qiáng)有著“雞蛋里挑骨頭”的較真。一次巡查中，他發(fā)現(xiàn)隧道初期支護(hù)的鋼筋間距偏差了2厘米，當(dāng)即要求停工整改。“2厘米看似小事，但日積月累就會(huì)釀成大隱患！” 他召集施工作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，重申施工規(guī)范，直到問(wèn)題徹底解決才放心離開(kāi)。在他的嚴(yán)格要求下，項(xiàng)目部承建的工程質(zhì)量合格率始終保持 100%，多次獲得業(yè)主通報(bào)表?yè)P(yáng)。

　　初心如炬，他是勇于擔(dān)當(dāng)?shù)?“奉獻(xiàn)者”

　　“選擇了筑路，就選擇了堅(jiān)守；選擇了黨員，就選擇了奉獻(xiàn)。” 蘇強(qiáng)的這句話(huà)，既是自我勉勵(lì)，也是真實(shí)寫(xiě)照。項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，他幾乎全年無(wú)休，把家安在了施工現(xiàn)場(chǎng)。妻子常抱怨他“眼里只有工程”，孩子打電話(huà)問(wèn)“爸爸什么時(shí)候回家”，他總是強(qiáng)忍愧疚說(shuō) “忙完這陣就回”，可這“一陣”，就是無(wú)數(shù)個(gè)日夜。

　　在同事眼里，蘇強(qiáng)是無(wú)所不能的“老大哥”。年輕員工遇到生活困難，他主動(dòng)關(guān)心幫助；團(tuán)隊(duì)成員情緒低落，他耐心疏導(dǎo)鼓勵(lì)。項(xiàng)目部駐地偏遠(yuǎn)，他牽頭組織文體活動(dòng)，豐富員工業(yè)余生活；員工生病住院，他第一時(shí)間安排陪護(hù)、送去慰問(wèn)。他常說(shuō)：“我們是建設(shè)者，也是一家人，要讓大家在深山里感受到家的溫暖。”

　　扎根深山四載，蘇強(qiáng)用腳步丈量初心，用技術(shù)破解難題，用奉獻(xiàn)詮釋擔(dān)當(dāng)。在他的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻克多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，先后榮獲 “五好項(xiàng)目部”“工程部獲得先進(jìn)部門(mén)”等榮譽(yù)。而他自己，也從一名普通技術(shù)人員成長(zhǎng)為獨(dú)當(dāng)一面的總工程師，成為身邊技術(shù)人員心中的榜樣。

　　如今，勐綠高速公路已接近收官之年，蜿蜒的山路間，蘇強(qiáng)依然堅(jiān)守在施工一線(xiàn)。他說(shuō)：“作為一名建筑人員，只要工程需要，我就會(huì)一直堅(jiān)守在這里，為祖國(guó)的交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的全部力量。”樸實(shí)的話(huà)語(yǔ)，正是一位基層員工最真摯的初心告白，在深山峽谷間久久回蕩。

　　蘇強(qiáng)近照