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“橫山隧道水平巖層綜合施工技術(shù)研究”成果獲2011年度陜西省科學技術(shù)三等獎
時間：2012年06月04日 作者： 點擊量：
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橫山隧道為單洞雙線隧道全長11448m，是太中銀鐵路的重點控制性工程。隧道穿越的主要地層巖性為泥巖、砂巖和砂泥巖互層，多呈水平薄層狀，層間粘結(jié)力較弱，開挖后圍巖自穩(wěn)能力差，拱部易發(fā)生剝落、掉塊現(xiàn)象。
課題組針對橫山隧道的特點、難點開展了深入研究，確保了隧道快速、安全施工，創(chuàng)造了雙線大跨度水平砂泥巖互層隧道施工記錄，連續(xù)8個月單口月開挖進度達到了132m，單口最高開挖進度達到了164.2m/月的施工記錄。取得了良好的社會經(jīng)濟效益，總體技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
課題組針對橫山隧道的特點、難點開展了深入研究，確保了隧道快速、安全施工，創(chuàng)造了雙線大跨度水平砂泥巖互層隧道施工記錄，連續(xù)8個月單口月開挖進度達到了132m，單口最高開挖進度達到了164.2m/月的施工記錄。取得了良好的社會經(jīng)濟效益，總體技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
