（廣州訊）廣州地鐵實訓基地弱電工程施工現(xiàn)場，冬日正午的陽光雖不似盛夏灼熱，卻也透過鋼軌縫隙灑在鋼板上，讓金屬表面微微發(fā)燙。王景輝正與年輕工程師王威俯身在軌旁橋面鋼板上，手持塞尺仔細校準設備支架。“設備在鋼板橋面段安裝和地面施工不一樣，不能破壞橋面原有的結(jié)構，預制的基礎必須牢固、埋設位置必須準確。”他指著支架底部的預埋基礎，聲音洪亮而堅定。

　　這是他今年從寧波通信項目趕回來，投身實訓線大干的第10天，也是他扎根軌道交通施工一線的第32個年頭。他的足跡深深印刻在祖國縱橫交錯的軌道交通脈絡上，滿是老繭的雙手守護著軌道交通的“神經(jīng)脈絡”；精湛的技術與扎實的作風，讓他先后斬獲陜西省技術能手、中鐵一局電務公司先進（生產(chǎn)）工作者、中鐵一局電務公司先進共產(chǎn)黨員等多項榮譽。寒來暑往三十余載，他用堅守詮釋黨員擔當，用創(chuàng)新雕琢匠心，用傳承培育新人，成為同事眼中“技術過硬、作風扎實、初心如磐” 的標桿。

　　攻堅踐初心 黨員勇挑重擔

　　“黨員就得往最難的地方去，越是艱險越向前！”這是王景輝刻在骨子里的信念，今年的三場硬仗，更讓這份擔當愈發(fā)鮮明。

　　開年伊始，他便扎進廣州地鐵12號線信號工區(qū)，開啟了為期一個月的現(xiàn)場技術調(diào)研。沿線的信號機、轉(zhuǎn)轍機、應答器等設備旁，總能看到他拿著圖紙核對的身影。對照項目安全風險管控要求，他逐一排查設備周邊的施工交叉干擾、環(huán)境侵蝕等危險源，在圖紙上用紅筆標注多處優(yōu)化建議，精準確定了線纜避讓設備的敷設方案。“信號調(diào)試容不得絲毫偏差，差兩毫米都可能影響運行安全，新線施工更要守住精度底線。”這句經(jīng)千錘百煉得出的經(jīng)驗之談，成了他始終恪守的技術準則，也成了團隊的施工標尺。

　　調(diào)研任務剛完成，王景輝就接到了寧波地鐵通信項目的緊急支援令。面對復雜的敷設環(huán)境，他立刻啟用早年總結(jié)的放纜經(jīng)驗，制定了“分段布點、機械牽引、人機協(xié)同”的施工方案。這并非他首次在放纜作業(yè)中創(chuàng)造佳績——早年他曾憑精湛技術創(chuàng)下單日放纜11公里的紀錄，如今這份攻堅克難的技術魄力依舊鮮活。短短十天，他帶領團隊高效完成全線放纜任務，相比原定工期縮短3天，讓人再次見識到這位技術骨干的硬實力。

　　十月，哈爾濱高鐵既有線改造的緊急任務又擺在面前。此次改造聚焦地震預警監(jiān)測設備，需完成新線換舊線的關鍵工程：既要更換地震加速計連接線，又要調(diào)試列控單元機柜信號參數(shù)。這套系統(tǒng)作為鐵路安全的“智慧防線”，直接關系列車運行安全。北方的秋日寒風刺骨，他裹著厚實的工裝，24小時盯控現(xiàn)場：先帶領團隊對既有設備做保護性拆改，更換連接線時反復核對接口型號，接線后逐點調(diào)試參數(shù)、排查信號干擾，全程緊盯“舊設備平穩(wěn)退役不影響運營”的核心要求。這種連軸轉(zhuǎn)的“啃硬骨頭”勁頭，正是他多年一線攻堅的真實寫照。

　　創(chuàng)新破壁壘 匠心雕琢精品

　　“干工程不能守舊，得跟著問題變方法。” 在王景輝看來，匠心不僅是精益求精的態(tài)度，更是突破創(chuàng)新的勇氣。“技術上的事，差一點都不行”，這份刻在他血脈里的苛求，成了他突破一個又一個技術壁壘的動力。

　　寧波地鐵通信項目建設中，他帶領團隊沿線逐點核查兩周，創(chuàng)新總結(jié)出“三必檢 四對照”工作法：關鍵點位必檢、隱蔽工程必檢、接頭部位必檢、對照圖紙查位置、對照標準查參數(shù)、對照規(guī)范查工藝、對照歷史查隱患。憑借這套工作法，團隊成功排查出漏纜支架松動、接頭密封不嚴等隱蔽隱患，確保通信信號專業(yè)施工實現(xiàn)零差錯。

　　廣州地鐵12號線調(diào)研時，為攻克復雜環(huán)境下的信號干擾難題，他從早到晚盯著設備調(diào)試、記錄參數(shù)、優(yōu)化方案，圖紙上密密麻麻標注著紅筆修改建議。經(jīng)過十幾次反復試驗，他終于找到最佳解決方案，用實際行動踐行了“技術零差錯”的準則。

　　這份創(chuàng)新與鉆研，在他參建的多個項目中均有體現(xiàn)。在廣州地鐵一號線正線信號改造項目里，他創(chuàng)新技術方案，對機柜底座進行改造：加裝可調(diào)節(jié)方向的滑輪與螺桿升降裝置，同時設計防滑固定機構保障移位后穩(wěn)固。這一改造讓機柜實現(xiàn)無停運移位，不僅縮短工期3個月，還節(jié)約費用33萬元，贏得業(yè)主高度認可；杭州地鐵7號線施工時，針對室內(nèi)配線損耗大的問題，他帶領團隊研發(fā)預配線把綁線工藝，大幅提升了材料利用率；徐州地鐵機電項目的轉(zhuǎn)轍機安裝中，他嚴格把控精度，反復校準，堅決將縫隙控制在2毫米內(nèi)，堅守安全紅線。

　　傳幫帶育新人 薪火永續(xù)傳承

　　“我這人說話直，但教技術絕無藏私。”王景輝的直脾氣在公司出了名，可年輕員工都樂意跟著他學本事。32年一線積累的經(jīng)驗與技術絕活，他從不吝嗇分享，始終堅持“干中學、學中傳”，把畢生心得毫無保留地傳給后輩。

　　在廣州實訓基地橋面支架施工期間，身為工程部副部長的他，帶著年輕工程師王威逐點核查預埋基礎參數(shù)。他拿著圖紙對照現(xiàn)場反復演算，細致講解橋面施工的特殊要求：預埋基礎既要保證穩(wěn)固和平整，更要嚴格把控設備安裝限界，絕不能出現(xiàn)侵限問題；既要符合規(guī)范標準，還得結(jié)合實際工況留足安全余量。從確認設備基礎預埋位置，到精準計算安裝限界，再到校驗每一處施工細節(jié)，他手把手教王威把好每一道關，確保所有安裝條件都契合規(guī)范與設計要求。

　　比起單純傳授技術，王景輝更注重打磨年輕人的職業(yè)作風。“干工程就是干良心活”是他對后輩的核心要求，質(zhì)量底線與安全紅線在他這里絕不能有半點突破。曾是他徒弟的作業(yè)隊長韓江濤回憶，師傅常說技術可以慢慢練，但嚴謹負責的作風必須從一開始就扎根。跟著他干活，不僅學到了精準施工的硬本事，更深深記下了“每一處細節(jié)都關乎安全”的職業(yè)敬畏。

　　如今，王景輝培養(yǎng)的24名技術骨干已遍布全國軌道交通項目，其中7人成長為專業(yè)工程師，2人獲評技師，17人走上作業(yè)隊長、作業(yè)副隊長等關鍵崗位。“人心齊泰山移，團隊強才是真的強。” 這句他常掛在嘴邊的話，正是他帶領團隊屢克難關的核心秘訣。

　　從林海雪原到繁華都市，從青絲到白發(fā)，32年來，王景輝始終扎根施工一線，用腳步丈量鐵軌長度，用匠心守護交通安全，用擔當踐行黨員使命。他就像鐵軌上的一顆道釘，牢牢扎根、默默堅守，在平凡的崗位上書寫著不平凡的人生。

　　王景輝與王威進行技術探討