2018年，中鐵一局調整市場營銷布局，將江西省劃分為八公司的主營市場，但此時，隨著九洲高架、志敏大道等項目的相繼完工，八公司面臨著在江西市場上“無陣地可守”的窘境。也是在這個時候，時任志敏大道項目生產副經理的田飛，因為熟悉當地各方面情況，被委以江西市場部營銷主任的重任。

　　開始時，田飛也不知道該怎么打開突破口，只能承接到一些維修加固之類的“小活”。但有時看似不起眼的“小活”，也能帶來新的轉機。在豐城劍邑大橋維修加固工程中，八公司提前35天保質保量完成任務，受到了業主單位——江西省豐城市政園林管理處的高度評價，為八公司在江西市場站穩腳跟開了一個好頭。

　　有一次，田飛得知江西航投要建通航功能區的消息，他立即組織人員跟進，牽頭成立專項攻堅小組，反復打磨投標文件，全程跟進流程，最終成功中標?！?000萬的工程在公司不算大，但這卻是我們在江西承建的首個民用機場工程，也是中鐵一局首個機場場道、航站樓項目?！睂Υ?，八公司抽調骨干力量組建項目專班，制定精細化施工方案，選取專業協作隊伍，同步落實安全管控和進度，最終優質高效完成施工任務。竣工驗收時，業主單位握著田飛的手說：不愧是天下第一局！

　　昌北機場打響頭炮，為江西區域市場部后續乘勢而上、斬獲更大標的打下基礎。2019年年底，中標九江市45棟樓宇、總建筑面積38.6萬平方米的保障房項目，成為中鐵一局八公司當時最大的房建項目，“‘活’終于不再那么小了！”。

　　2022年9月，昌九高鐵招標啟動，田飛敏銳地捕捉到公司重返鐵路市場的契機，他迅速對接中鐵一局中南營銷中心、公司市場開發部組成“攻堅小組”，牽頭推進相關籌備工作，最終斬獲合同價23.32億元的CJZQ-1標段。此時建筑市場承壓下行、競爭白熱化，中標20億元項目，對企業穩增長、拓市場意義重大。“這個標不僅解決了公司230余人的上崗問題，更讓我們重獲鐵路市場的話語權?！表椖块_工儀式上，田飛感慨萬千。

　　南昌工學院項目是江西市場部繼昌九高鐵后的又一“得意之作”。項目共有建筑12棟，其中4棟在百米以上，建筑內容樣式不一，除了學生公寓，還包括綜合體育場、大型室內圖書館等，其中的綜合樓劇場單層高達23.5米，刷新了八公司在房建工程上的新“高度”。值得一提的是，學生宿舍樓按照星級酒店標準設計、施工，2022年秋季開學后，同學們一入住就忍不住在抖音、快手和小紅書上的晾曬他們的“神仙宿舍”，很快刷屏各大社交平臺。這個爆款項目也帶來連鎖反應，八公司接著中標南昌應用技術師范學院二期和游泳館、會堂裝修兩個項目。一年后，項目順利竣工，業主單位對建設工作給予高度肯定，還將八公司列為“優秀合作單位”。

　　近年來，景德鎮“窯火”旺盛、熱度飆升，江西市場部把目光投向景德鎮旅游產業配套設施工程。為推動項目落地，田飛積極協調上級公司領導實地考察調研，牽頭帶領投融資團隊與業主、投資方就融資風險防控、成本管控及投資回報等關鍵問題深入對接交流。在各方通力協作下，成功斬獲景德鎮浮梁大學城，陶溪川二期、四期項目,市場份額合計達到16.1億元。

　　與此同時，自去年公司推廣“AB經理”理念以來，江西區域的各在建項目負責人營銷意識增強，主動投身市場拓展、客戶對接等工作，不僅深化了既有市場合作，還成功打開樂平市場。自今年7月首中樂平工業園區項目后，不到半年時間，又接連中標多個項目，江西市場再次得到鞏固壯大。

　　七年時間，從南昌到九江，再到景德鎮、樂平，以田飛為代表的中鐵一局八公司江西市場團隊，用發現目標就“重點攻擊”的方式，滾雪球般在江西市場“滾”出了180余億元的份額。“做市場就像修橋——先打牢樁基，才能架起通途。”田飛總結說道。