10月17日，昌九高鐵全線最長的道岔——中鐵一局昌九高鐵右線跨杭瑞高速特大橋道岔順利完成施工。

　　昌九高鐵是國家"八縱八橫"高速鐵路網(wǎng)京港（臺(tái)）通道的重要組成部分，正線全長137.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共需鋪設(shè)48組道岔，昌九高鐵1標(biāo)項(xiàng)目承擔(dān)其中兩個(gè)道岔施工。

　　此次完成的道岔位于右線跨杭瑞高速特大橋77至83號墩間，是昌九高鐵1標(biāo)兩個(gè)道岔施工中的首個(gè)，全長181.43米，其中最長軌件達(dá)49米。因位處橋梁施工的特殊位置，且受高空作業(yè)、跨高速交通等多重因素影響，施工難度遠(yuǎn)超普通路段道岔鋪設(shè)。

　　為確保施工質(zhì)量安全，項(xiàng)目部提前組織人員勘察現(xiàn)場，針對長軌件吊裝、精準(zhǔn)定位、混凝土澆筑等關(guān)鍵環(huán)節(jié)制定專項(xiàng)施工方案。施工過程中，技術(shù)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格把控測量精度，采用專業(yè)設(shè)備將道岔安裝與軌距誤差控制在毫米級，并在現(xiàn)場人員的協(xié)調(diào)配合下分六次完成209余方混凝土澆筑及交叉作業(yè)銜接等工序，為后續(xù)鋪軌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　截至目前，昌九高鐵多項(xiàng)控制性工程已取得階段性進(jìn)展。下一步，項(xiàng)目部將持續(xù)推進(jìn)無砟道床施工，全力保障下個(gè)月中旬開始的鋪軌作業(yè)。

　　施工現(xiàn)場

　　混凝土澆筑