11月6日下午18：00時，中鐵一局重慶江北機場機務維修工程“重量級”作業——1800噸的鋼屋架歷經9小時提升作業精準抵達設計位置。至此，項目最關鍵的技術難關——跨徑119米的機庫大廳鋼屋蓋整體提升施工圓滿完成。

　　該項目位于重慶江北國際機場T3B航站樓跑道北端頭西側，總建筑面積約31203.44平方米，主要建設內容包括維修機庫及附樓、綜合樓、油化庫及相關室外環境工程。作為重慶市與民航局“十四五”重點建設項目，建成后將顯著提升江北機場的綜合運輸能力，有力支撐重慶建設內陸國際航空樞紐。

　　本次提升為維修機庫大廳鋼屋蓋的第二次提升。此前，重達850噸的機庫大廳鋼網架已于10月25日完成第一次1.5米提升，并于11月1日與鋼桁架順利對接。本次提升，是對已完成對接拼裝的鋼網架、鋼桁架、屋面結構、消防、檢修設施進行整體提升，提升高度24.5米，提升總重1800余噸。

　　此次提升施工中，中鐵一局項目采用“超大型構件多點液壓同步提升技術”，先在地面完成網架、鋼桁架拼裝，再通過計算機控制20臺液壓提升站整體提升到位。各吊點理論提升力最大差異超10倍，同步控制難度較大。項目采用短程智能機控，分段復核精調的措施，歷時9小時，安全提升到位。該工藝大幅降低了高空作業的風險和難度，保障了結構整體穩定性與安裝精度。施工期間，中鐵一局八公司領導班子現場帶班，公司生產部門全程盯控指導，確保提升過程安全可控。

　　項目負責人陳少輝介紹，鋼屋蓋整體提升完成后，工程將陸續轉入墻板安裝、屋面防水及內部設施建設階段，預計于2026年1月底全面竣工。

　　據悉，項目建成后，可同時容納1架大型及2架小型客機進行維修，將成為重慶地區功能最全、智能化水平最高的機務維修基地之一，進一步提升區域航空保障能力與服務能級。

　　鋼結構整體提升中

　　現場技術指導

　　整體提升就位