7月17日17時(shí)17分45秒，第一列貨運(yùn)列車安全平穩(wěn)通過(guò)，現(xiàn)場(chǎng)上千人員歡呼慶祝，中國(guó)中鐵一局提前43分鐘完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的川黔鐵路受災(zāi)搶險(xiǎn)任務(wù)。隨著31085次貨物列車通過(guò)川黔鐵路受損區(qū)段，標(biāo)志著川黔鐵路鐵路桐梓到綦江段受災(zāi)鐵路線搶險(xiǎn)戰(zhàn)役全面告捷。

    川黔鐵路（現(xiàn)稱渝黔線）全長(zhǎng)423.6公里，每天通過(guò)的列車超過(guò)75列，是西南鐵路網(wǎng)中運(yùn)輸極其繁忙的單線鐵路。每天通過(guò)川黔鐵路旅行的旅客有4萬(wàn)多人，經(jīng)過(guò)川黔鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镉?萬(wàn)噸。7月14日晚上9時(shí)許，川黔線K165+580段發(fā)生山體滑坡和泥石流，造成川黔鐵路線路中斷。受近期持續(xù)大暴雨的影響，受災(zāi)路段均位于海拔1600米以上的山區(qū)，加之通往山頂?shù)牡缆藩M窄、崎嶇難行，道路泥濘，線路山頂上方泥石流不斷下滑，塌方不斷，給整個(gè)搶修工作帶來(lái)了很大的困難。接渝黔鐵路有限公司緊急通知,中鐵一局員工臨危受命，全力以赴、組織搶險(xiǎn)。

    一聲號(hào)令，快速集結(jié)，一局橋梁人不畏艱險(xiǎn)，突擊搶險(xiǎn)戰(zhàn)役由14日晚的110名開(kāi)始，15日達(dá)到500多名，投入大型機(jī)械設(shè)備29臺(tái)，中鐵一局搶險(xiǎn)隊(duì)員連續(xù)三天三夜沒(méi)睡覺(jué)，始終奮戰(zhàn)在最危險(xiǎn)的一線，運(yùn)輸物資、搶修便道、清淤排障，砌筑擋護(hù)墻，累計(jì)清除淤積物12000余立方米。經(jīng)過(guò)鐵路局各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及地方政府科學(xué)決策指揮，搶險(xiǎn)人員持續(xù)忘我生命投入搶險(xiǎn)及沿線群眾群策群力，川黔鐵路桐梓到綦江段受災(zāi)線路終于在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)了通行。

    31085次貨物列車通過(guò)川黔鐵路受損區(qū)段

中鐵一局搶險(xiǎn)突擊攻堅(jiān)階段

感染力凝聚更多群眾參與搶險(xiǎn)當(dāng)中

搶險(xiǎn)攻堅(jiān)階戰(zhàn)役繁忙進(jìn)行中

一局領(lǐng)導(dǎo)向臨時(shí)指揮部匯報(bào)搶險(xiǎn)實(shí)施方案

晝夜搶險(xiǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)

搶險(xiǎn)最后攻堅(jiān)階段

滑坡泥石流源頭治理攻堅(jiān)階段

物資運(yùn)輸就是靠著人背馬馱

他們才是最可愛(ài)的人

7.14川黔鐵路受災(zāi)段搶險(xiǎn)全景

責(zé)任編輯：第五明輝