2019年9月28日蒙華鐵路正式運營，當張強和蒙華項目部的參建者們從網絡上看到一節一節車廂從他們參建的蒙華鐵路龍門黃河大橋飛馳而過時，大家臉上洋溢出了喜悅的笑容。

　　張強畢業于西安石油大學，畢業后就來到物貿公司工程機械廠工作，至今已經4年。這4年的時間使他從工程小白，成長成了一名能夠獨擋一面的鋼橋施工界的行家里手。

　　蒙華龍門黃河大橋是他人生中參建的第一座鋼橋，也是我國乃至世界上規劃的一次建成最長的重載鐵路運煤專線。作為參建隊伍中的一員，他此刻更加的興奮，并立志要努力學習，協助團隊成功“拿下”這條鋼鐵巨龍。

　　逢山開路，遇水架橋

　　2016年的秋天，他加入到蒙華鐵路龍門黃河大橋項目部，滿腔熱血被現實打敗，理論學習與實踐操作的巨大差異，讓他懷疑自己。他想恐怕自己沒有能力打敗這條巨龍了。面對挫敗，他又想起入職時，師傅對他的教誨：“我們不怕出錯，及時改正，保證下次不會再犯才是真正的進步。”于是他又堅定信心，繼續努力。

　　在工程部的日子里，他主動向經驗豐富、知識面寬廣的前輩學習,認真跟著工程部部長研究圖紙，學習鋼構件的各種計算方法;跟著現場施工的老師傅學習鋼管拱拼裝的工藝工法提高鋼管拱的拼裝質量;跟著質檢人員學習如何檢查鋼構件所存在的瑕疵，做出高質量的鋼構件，不影響企業形象。他努力跟著老前輩學習理論知識，做到不懂就問，遇到自己一時無法消化的問題，總是細心的記在筆記本上。

　　一橋架南北，天塹變坦途

　　經過2年的鍛煉，張強終于可以獨立負責鋼橋的施工技術。2019年，在牡佳項目1-128m鋼管拱的施工中，他擔任技術部長，從鋼管拱的加工制作到安裝，他運用從各個師傅處學習到的經驗及自己在細節上的鉆研，確保了整個橋梁順利施工完成。

　　在施工過程中，難免遇到比較棘手的問題。但張強總是能冷靜下來，將可能出現的問題，提前防患于未然，使得各個工序保質保量加工完成。有些他沒有接觸到的問題，他會趁休息時間，向有經驗的師傅探討，向自己的師傅咨詢，做出合理優化的方案。

　　牡佳項目的施工中，他又遇到了他的師傅——魏珍珍。在蒙華項目的施工中，他從魏老師處“偷師學藝”，沒想到，在下個“戰場”他們又碰到了彼此。工作中，魏珍珍是他的人生導師，在生活中，魏珍珍是他的魏姐。2019年夏天，牡佳項目受利馬奇臺風影響，東北雨水天氣較多。為了使牡佳項目后續安裝進度如期進行，必須確保鋼管拱及后續設備全部進場。張強和他的師傅魏珍珍積極組織項目部人員，在不利的天氣條件下打了一場過硬的“施工戰”。他深深的記得那天下著中雨，拉材料設備的車輛陷在施工便道的淤泥中，大家調動挖掘機和裝載機對路面進行搶修，由于施工便道雨水較高，無法分辨路面情況，大伙在雨中摔了好幾跤。衣服被雨水淋透，風吹在身上，凍得人頭皮發麻，兩腿打顫，眼睛還會被雨水浸的睜不開，就是在這樣的環境下，大家仍在堅持。

　　天晴以后，所有材料在大家的努力下得以安全進場，吊機順利上橋。此時，日頭高照，大家望著工地上忙忙碌碌的工人，覺得付出的終是值得的。

　　平凡的自己，活出精彩的人生

　　牡佳項目結束后，張強又回到了工程機械廠。由于項目與加工廠工作面有所不同，他主動去車間學習，根據圖紙對應實體，通過實地踐學的方式，將項目上學到的經驗與加工車間實體相融合，為以后加工出出色的產品，奠定了基礎。

　　在廠里，張強主要負責橋梁圖紙的深化工作，為確保圖紙階段不出任何問題，他嚴于律己，經常反復的核查圖紙，保證每份圖精準無誤。在工作外，他還積極主動參加各種團組織活動，在大學生參觀產品工藝時，他作為講解員，為大學生們講解車間的加工工藝流程，使得他們更加通俗易懂的了解產品，了解公司。

　　2020年的植樹節在疫情期間，為美化廠區環境，他和廠里的團員青年一起提起工具，平整廠區的花園。一起期待疫情結束后，今年的廠里還能開出美麗的花朵，結出豐碩的果實，那樣的夏天肯定很美。

　　張強為學生介紹施工工藝

　　張強向師傅魏珍珍討教

　　張強與建成的蒙華龍夢黃河大橋合影