一心一意，讓標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)落地 ——中鐵一局廈門(mén)地鐵3號(hào)線南延段項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)紀(jì)實(shí)

時(shí)間：2023年10月12日作者：王苗苗來(lái)源：點(diǎn)擊量：

　　“標(biāo)準(zhǔn)化，我只服南延段，那個(gè)工地是我見(jiàn)過(guò)的NO.1，簡(jiǎn)直比我這張臉還干凈帥氣?！边@是去過(guò)南延段項(xiàng)目工地十余次的一位帥小伙兒的評(píng)價(jià)。

　　帶著一顆好奇心和一堆疑問(wèn)，筆者立即驅(qū)車(chē)前往，一探究竟。

　　高站位，一馬當(dāng)先

　　“比黃金更珍貴的是信心，比能力更重要的是站位。3號(hào)線南延段是政治線、引領(lǐng)線，是打造‘智慧、綠色、品質(zhì)’南延的先行線，作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，必須要有這個(gè)覺(jué)悟和擔(dān)當(dāng)?！痹诹钠馂槭裁匆ù罅忾_(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)時(shí)，南延段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙朋這樣說(shuō)道。

　　2022年春節(jié)前夕，中鐵一局成功中標(biāo)廈門(mén)地鐵3號(hào)線南延段項(xiàng)目3站4區(qū)間，該工程涵蓋明挖法、蓋挖法、礦山法、盾構(gòu)法施工，地質(zhì)情況及周邊環(huán)境復(fù)雜。作為老城區(qū)、名勝古跡保護(hù)區(qū)、核心旅游區(qū)的重要民生工程，且是廈門(mén)島內(nèi)唯一在建地鐵項(xiàng)目，受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注。為更好承擔(dān)起這一政治任務(wù)，擦亮一局金字招牌，項(xiàng)目部決定主動(dòng)謀劃，將廈大白城站確定為引領(lǐng)示范站，打造市級(jí)以上觀摩工地，將剩下的沙坡尾站和廈大南門(mén)站確定為控制標(biāo)準(zhǔn)站，以高定位、高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)。

　　同時(shí)，為貫徹落實(shí)好廈門(mén)市軌道交通建設(shè)“一條更比一條好”的建設(shè)要求，努力打造“百年精品工程”，項(xiàng)目部自中標(biāo)之日起就大力宣傳標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的重要意義、部署和要求，逐步將“讓習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣”理念深入人心。另外，在勞務(wù)隊(duì)伍招標(biāo)和競(jìng)標(biāo)中也提出了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)相關(guān)條款，從源頭上扭轉(zhuǎn)參建人員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的“抵觸情緒”，為推進(jìn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)統(tǒng)一思想。

　　高要求，一往無(wú)前

　　思想先行，行動(dòng)緊隨。在大力宣傳標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)后，擺在面前的一個(gè)最大問(wèn)題是：廈門(mén)市軌道集團(tuán)提出的只是總體要求，沒(méi)有整套的、拿來(lái)就能用的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。怎么辦呢？

　　對(duì)此，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人沒(méi)有一絲動(dòng)搖，立刻作出安排部署：“沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，我們就想辦法創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，有標(biāo)準(zhǔn)，我們就再提升、再優(yōu)化，務(wù)必在不提高造價(jià)的前提下，高要求、高標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到效果?！苯酉聛?lái)的一個(gè)多月時(shí)間，他將標(biāo)準(zhǔn)化施工策劃與項(xiàng)目策劃同部署、同落實(shí)，多次帶領(lǐng)項(xiàng)目管理人員、班組主要負(fù)責(zé)人到優(yōu)秀地鐵項(xiàng)目對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)，夜以繼日研究廈門(mén)市、福建省關(guān)于環(huán)境保護(hù)、噪聲排放、市容衛(wèi)生、建筑垃圾管理、建筑廢土管理、施工標(biāo)準(zhǔn)化等標(biāo)準(zhǔn)和條例，提出南延項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)框架，組織各部門(mén)共同討論，編制出了一本3厘米厚共計(jì)三百多頁(yè)的《南延段標(biāo)準(zhǔn)化施工策劃書(shū)》，涵蓋了安全、質(zhì)量、文明施工、環(huán)境保護(hù)、迎檢管理等標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的方方面面，為后期項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)落地提供了行動(dòng)指南。

　　不做則已，做則至全。在之后的2個(gè)多月里，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)因地制宜、合理謀劃，在策劃書(shū)初稿的基礎(chǔ)上不斷完善，先后修改了3次，并編制了《管理提升策劃方案》，提出了53條具體措施，助力標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)再上新臺(tái)階。

　　高質(zhì)量，一絲不茍

　　南延段項(xiàng)目書(shū)記李從鋒在采訪中談到：“習(xí)近平總書(shū)記曾指出：標(biāo)準(zhǔn)決定質(zhì)量，有什么樣的標(biāo)準(zhǔn)就有什么樣的質(zhì)量，只有高標(biāo)準(zhǔn)才有高質(zhì)量。對(duì)此，我們深信不疑、貫徹落實(shí)，不放過(guò)每一個(gè)細(xì)節(jié)。”

　　手下一著子，心想三步棋。為了在狹小的場(chǎng)地內(nèi)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、提升工藝、保證質(zhì)量，項(xiàng)目部遵循“臨時(shí)工程按永久工程施工”的標(biāo)準(zhǔn)，高度重視平面布置，對(duì)各個(gè)部位進(jìn)行設(shè)計(jì)，實(shí)行區(qū)塊化布置、系統(tǒng)化管理。將辦公、生活、生產(chǎn)、儲(chǔ)存等6個(gè)區(qū)塊采用動(dòng)靜結(jié)合、立體交叉方式布局，再配置門(mén)禁、沖洗、監(jiān)控、巡檢、排水等12大系統(tǒng)，生態(tài)環(huán)境、工程進(jìn)度、企業(yè)形象、節(jié)約成本等均得到了保障。為優(yōu)化施工順序，合理布置設(shè)施設(shè)備，不僅有平面布置方案CAD圖，而且同比例生成效果圖，必要時(shí)用BIM碰撞檢查空間的合理性，經(jīng)多次討論、審定、確認(rèn)后作為現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工依據(jù)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。

　　凡事要盡心，事事要用心。在項(xiàng)目駐地及各站點(diǎn)建設(shè)中，項(xiàng)目部繼續(xù)秉持這一理念，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地理情況及地域文化，打造出了“一站一景、一站一色”的地鐵臨建特色文化。沙坡尾站以紅色為主色調(diào)，仿照周邊南洋騎樓、紅磚古墻之貌；廈大南門(mén)站以橙色為主色調(diào)，與廈大嘉庚風(fēng)格融為一體，呈現(xiàn)山海一城之美；廈大白城站及項(xiàng)目駐地以藍(lán)色為主色調(diào)，彰顯陽(yáng)光沙灘、健康奔跑之勢(shì)。同時(shí)，還根據(jù)地域特色，在圍擋設(shè)計(jì)、圍擋內(nèi)五小設(shè)施（大門(mén)、廁所、加工棚、倉(cāng)庫(kù)、休息室）、隧道明洞等處統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、交相呼應(yīng)。

　　棋高一著，全盤(pán)皆活。在安全控制方面，項(xiàng)目部采用全高閘實(shí)名制門(mén)禁系統(tǒng)、雙開(kāi)門(mén)電箱、裝配式移動(dòng)配電箱、安全積分超市、電焊一體化小車(chē)、微型消防站、旱煙收集器、汽車(chē)吊共享枕木、流動(dòng)式起重機(jī)等，自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)臨邊防護(hù)設(shè)施，編制安全管理制度匯編及各工種安全操作規(guī)程，加強(qiáng)特殊作業(yè)、應(yīng)急救援、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控、安全隱患排查治理雙重預(yù)防性工作機(jī)制。

　　在質(zhì)量控制方面，項(xiàng)目部使用泥漿循環(huán)及泥渣分離系統(tǒng)，達(dá)到泥渣不落地、循環(huán)有系統(tǒng)的效果。鉆孔樁樁頭破除采用樁頭整體破除施工技術(shù)，在樁頂混凝土段的豎向鋼筋使用PVC管保護(hù)套裹住，隔離混凝土對(duì)主筋的握裹效應(yīng)，后續(xù)破樁頭時(shí)只需將樁頭處的混凝土鑿斷，即可使用起吊設(shè)備將整個(gè)樁頭吊離。另外，項(xiàng)目部還使用了地質(zhì)雷達(dá)車(chē)及QV檢測(cè)技術(shù)對(duì)片區(qū)內(nèi)路況、管線進(jìn)行掃描，掌握地下空洞及管線實(shí)際情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題超前處理，保證管養(yǎng)范圍內(nèi)路面質(zhì)量及周邊房屋安全。

　　高標(biāo)準(zhǔn)，一諾千金

　　“最驕傲的是我們這個(gè)智慧工地指揮中心，被評(píng)為廈門(mén)市2022年度智慧工地試點(diǎn)優(yōu)秀項(xiàng)目，還是福建省第一批智慧化建設(shè)試點(diǎn)工地……”南延段項(xiàng)目安全總監(jiān)高遠(yuǎn)帶筆者邊參觀邊自豪的講解著。

　　行百步者半九十。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)宣傳、策劃、落實(shí)工作塵埃落定后，最重要的就是日常管理。除各項(xiàng)規(guī)章制度和管理舉措外，項(xiàng)目部還在廈大白城站專門(mén)建造了智慧工地指揮中心。一樓的智慧展廳，將“物聯(lián)網(wǎng)”與“互聯(lián)網(wǎng)”整合在一起，實(shí)現(xiàn)了工程項(xiàng)目信息管理、人員管理、安全管理、文明管理、材料管理及機(jī)械設(shè)備管理等有機(jī)統(tǒng)一、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，提升了智慧化、信息化管理水平。頂樓設(shè)置的工地指揮中心，便于日常檢查、觀摩等人員一覽站點(diǎn)全貌，了解項(xiàng)目重要性、重難點(diǎn)及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)成果。自2022年開(kāi)工以來(lái)，該站點(diǎn)迎接了國(guó)務(wù)院農(nóng)民工工資檢查、國(guó)家文明城市檢查，福建省住建廳、質(zhì)監(jiān)站等多家單位檢查，廈門(mén)市四套班子調(diào)研及眾多單位觀摩學(xué)習(xí)，受到了高度稱贊，被推薦為福建省重點(diǎn)項(xiàng)目對(duì)外“形象窗口”。

　　因標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)成效顯著，項(xiàng)目部各項(xiàng)工作變得更加順暢，各種榮譽(yù)也接踵而至，獲得廈門(mén)市“無(wú)欠薪標(biāo)桿項(xiàng)目部”、廈門(mén)市“五一先鋒號(hào)”、廈門(mén)市“揚(yáng)塵考評(píng)第一名”、中國(guó)中鐵綠色施工科技示范工程、中鐵一局“紅旗黨組織”稱號(hào)等；在廈門(mén)軌道集團(tuán)半年度信用評(píng)價(jià)中兩次獲得第一名好成績(jī)，被授予“重合同守信用單位”金色牌匾；在中鐵南方投資集團(tuán)信用評(píng)價(jià)中取得第一名好成績(jī)；工程建設(shè)亮點(diǎn)等被工人日?qǐng)?bào)、廈門(mén)晚報(bào)、廈門(mén)日?qǐng)?bào)等多家媒體相繼報(bào)道。

　　近年來(lái)，流傳一句話：三流企業(yè)做產(chǎn)品，二流企業(yè)做品牌，一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)被經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱作“贏者通吃”，誰(shuí)把住了標(biāo)準(zhǔn)，往往就把住了產(chǎn)業(yè)，把住了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)。雖然不是一個(gè)企業(yè)，但是南延段項(xiàng)目卻用實(shí)際行動(dòng)踐行著這個(gè)道理，期待后續(xù)更多精彩。