8月12日上午，中鐵一局工管部王運鋼、安質部副部長汪新錄、城軌公司專家張玉寶等一行，到中鐵一局二公司沈陽地鐵三號線十四標項目對南塔站深基坑施工評估驗收，二公司安質部、工管部及項目相關人員陪同驗收。

　　南塔站為3號線和6號線換乘站，兩站同期建設。車站基坑采用鉆孔灌注樁加內支撐的支護體系、坑外管井降水方案。基坑開挖深度范圍內地層為中粗砂。3號線車站主體結構總長272.5米，基坑寬度22.7～27.65米，底板埋深約20.34米；6號線車站主體結構總長192.5米，標準段寬22.9米，底板埋深約27.58米。

　　驗收組依據中鐵一局《深基坑施工評估驗收管理辦法》，對南塔站深基坑施工進行了詳細的現場勘驗及內業資料核查，對項目臨邊防護等工作給予充分肯定，并提建議項目，增加南運河滲漏水風險的預防預控及應急處置措施；施工馬道采取人車分流，做好車輛防滑措施；要加強基坑南側、西側建筑物的監控量測工作；補充注漿泵、水泥、水玻璃、聚氨酯等應急物資；常態化做好疫情防控工作。

　　此次驗收的順利通過，大大鼓舞了項目參建員工的士氣。項目負責人表示，項目全體人員將堅定迎難而上的信心，以本次檢查為契機，精心組織，全面梳理內業資料，為后續施工的順利開展奠定堅實基礎。