近日，由中鐵一局承建的康渝高鐵陜西段左家山隧道斜井傳來捷報——累計掘進量成功突破2000米大關。這一節點性勝利不僅標志著項目建設取得階段性重大進展，更為本項目后續隧道全線貫通奠定了堅實基礎。

　　作為區域交通網絡的關鍵控制性工程，左家山隧道施工面臨多重挑戰。該隧道全長10126米，其中斜井施工任務分為大里程段2526米與小里程段1800米。隧址區域地質條件極為復雜，發育有20條斷層，軟巖大變形、巖溶等地質問題相互交織，施工風險高、難度大。同時，緊張的工期要求也讓項目建設承受著巨大壓力。

　　面對重重困難，項目團隊以堅定決心積極應對，通過精心組織施工、加大人財物資源投入，并實施包保管理等系列舉措，全力推進工程建設。在斜井大里程段施工中，項目團隊充分發揮科學管理優勢，引入大型機械配套施工模式。其中，三臂鑿巖臺車與拱架安裝臺車成為施工主力，憑借高效精準的作業特性顯著提升施工效率。為進一步加快進度，項目果斷增配一臺兩臂鑿巖臺車，通過釋放機械效能實現施工進度的持續提升。

　　斜井小里程段施工同樣挑戰艱巨。該區域采用普通鉆爆開挖方式，但受四級與五級圍巖交錯分布的影響，施工工法需頻繁轉換，給施工組織帶來極大困難。項目團隊創新應對，結合臺階高度實際需求，定制加工兩部與三部開挖臺車。兩類臺車通過無縫銜接作業，有效降低了臺階高度轉換對施工的干擾，保障了施工的連續性與穩定性。

　　在后續施工中，項目團隊將繼續保持昂揚斗志與嚴謹作風，以精益求精的工匠精神全力攻克剩余施工難題，確保左家山隧道按期高質量貫通，為區域交通發展與經濟建設注入強勁動力。