8月12日，中鐵一局二公司承建的康渝高鐵陜西段天坪梁隧道二號橫洞小里程施工現(xiàn)場傳來捷報——該作業(yè)面單口掘進(jìn)施工順利突破1000米大關(guān)。標(biāo)志著該隧道施工取得了階段性的重大進(jìn)展，為全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　天坪梁隧道位于安康至嵐皋區(qū)間，為單洞雙線隧道，全長12122米，隧道最大埋深約794.2米，是康渝高鐵重點(diǎn)控制性工程之一，為Ⅱ級風(fēng)險隧道。

　　康渝高鐵2標(biāo)段負(fù)責(zé)隧道進(jìn)口至二號橫洞作業(yè)區(qū)段（DK25+662-DK35+300）施工，管段全長9638米。其中天坪梁隧道2號橫洞洞身長度為1086.5米，隧道穿越斷層破碎帶、巖溶發(fā)育區(qū)、軟巖大變形段等多類復(fù)雜地質(zhì)區(qū)域，為施工帶來了巨大挑戰(zhàn)。

　　自開工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量為本”的原則，采用機(jī)械化配套施工等先進(jìn)技術(shù)，克服了巖層破碎、圍巖穩(wěn)定性差、洞內(nèi)環(huán)境溫度高等挑戰(zhàn)，確保了開挖進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。為保障施工安全與效率，項(xiàng)目部通過智能監(jiān)測系統(tǒng)等現(xiàn)代化手段，實(shí)時監(jiān)控隧道圍巖變形情況，優(yōu)化施工方案。同時，率先采用多功能伸縮臺架進(jìn)行全斷面微臺階施工，大幅提升施工效率，為突破千米大關(guān)提供了有力支撐。

　　天坪梁隧道二號橫洞小里程單口掘進(jìn)突破千米，這一成果不僅彰顯了全體參建人員的拼搏精神，更為后續(xù)施工積攢了寶貴經(jīng)驗(yàn)。下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將持續(xù)保持昂揚(yáng)斗志，確保高質(zhì)量完成剩余工程建設(shè)，力爭早日達(dá)成全線貫通目標(biāo)。??

　　康渝高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，建成后將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)秦巴山區(qū)與川渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的互聯(lián)互通，為沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新動能。??