11月15日，全線(xiàn)“三橋四隧”重點(diǎn)控制工程之一的軍莊互通立交主線(xiàn)橋1號(hào)墩承臺(tái)順利澆筑；11月20日，軍莊互通立交匝道橋當(dāng)月完成6聯(lián)現(xiàn)澆梁施工；11月21日，全線(xiàn)“三橋四隧”重點(diǎn)控制工程之一的陳家莊特大橋右線(xiàn)主墩全部進(jìn)入墩身施工階段。

　　這是一張中國(guó)中鐵國(guó)道109高速公路總包部一工區(qū)（中鐵一局二公司）“決戰(zhàn)決勝四季度”勞動(dòng)競(jìng)賽的成績(jī)單，更是國(guó)道109高速公路項(xiàng)目全線(xiàn)建設(shè)動(dòng)態(tài)的“晴雨表”，記錄著奮戰(zhàn)在施工一線(xiàn)的全體指戰(zhàn)員的筑夢(mèng)歷程！

　　精心部署細(xì)化措施抓落實(shí)

　　國(guó)道109高速公路是北京市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是中國(guó)中鐵在京投資建設(shè)的首條高速公路項(xiàng)目。項(xiàng)目起點(diǎn)西六環(huán)路軍莊立交，與張涿高速公路相接，北京段路線(xiàn)全長(zhǎng)為65.492公里。由中鐵一局二公司承建的標(biāo)段主要包括軍莊互通匝道橋、軍莊互通主線(xiàn)橋、陳家莊大橋、谷山村隧道、谷山村橋等工程建設(shè)。

　　一工區(qū)自2020年9月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，面對(duì)工期緊、任務(wù)重、征拆難度大等諸多難點(diǎn)，認(rèn)真分析、統(tǒng)籌規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)了國(guó)道109工程全線(xiàn)第一個(gè)開(kāi)工、全線(xiàn)首家進(jìn)行爆破施工作業(yè)、全線(xiàn)首板二襯成功澆筑、首聯(lián)現(xiàn)澆梁的工區(qū)。

　　“在后續(xù)的施工中，我們將以如期兌現(xiàn)重點(diǎn)控制工程的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)責(zé)任，掛圖作戰(zhàn)，倒排工期，配足資源，精心組織、科學(xué)施工，確保實(shí)現(xiàn)國(guó)道109高速公路順利建成通車(chē)。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人田綱說(shuō)到。

　　建設(shè)期間，項(xiàng)目備受關(guān)注，股份公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳云、總裁陳文健等領(lǐng)導(dǎo)實(shí)地調(diào)研并做悉心部署。一工區(qū)全體職工秉承“誠(chéng)信創(chuàng)新、永爭(zhēng)一流”的企業(yè)精神，在做好疫情防控工作的前提下，積極響應(yīng)專(zhuān)項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽要求，不斷優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)施工組織、科學(xué)編排施工計(jì)劃，加強(qiáng)對(duì)外溝通協(xié)調(diào)，全力加快項(xiàng)目工程進(jìn)展。

　　為了扎實(shí)推進(jìn)“決戰(zhàn)決勝四季度”勞動(dòng)競(jìng)賽，一工區(qū)組織召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì)議，對(duì)季度計(jì)劃、月度計(jì)劃進(jìn)行了再梳理，根據(jù)重要節(jié)點(diǎn)倒排工期。“我們通過(guò)加大人力、物力投入，實(shí)施雙班作業(yè)，采取主要領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)，分管領(lǐng)導(dǎo)分白班、夜班跟班作業(yè)制度。”項(xiàng)目副經(jīng)理王懂伶說(shuō)到，項(xiàng)目組織召開(kāi)了動(dòng)員大會(huì)，把競(jìng)賽任務(wù)分解到各工點(diǎn)，并在各工點(diǎn)、班組之間開(kāi)展了勞動(dòng)競(jìng)賽，實(shí)施了周考核、月兌現(xiàn)的獎(jiǎng)罰辦法，把“決戰(zhàn)決勝四季度”勞動(dòng)競(jìng)賽精神落到了實(shí)處。

　　緊盯目標(biāo)勞動(dòng)競(jìng)賽見(jiàn)成效

　　11月15日，全線(xiàn)“三橋四隧”重點(diǎn)控制工程之一的軍莊互通立交主線(xiàn)橋1號(hào)墩承臺(tái)順利澆筑，完成了重大節(jié)點(diǎn)。軍莊互通主線(xiàn)立交橋，是北京國(guó)道109高速公路第一個(gè)控制性工程，該橋主跨上跨永定河及S209石擔(dān)路，主跨設(shè)計(jì)為：108+188+108米連續(xù)剛構(gòu)，橋面寬度16.2～23.2米，主跨梁加寬段單幅橋面寬23.7米，雙幅47.7米，最高墩身26.2米，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)。主跨188米跨永定河連續(xù)剛構(gòu)跨徑是北京市最大跨度的連續(xù)剛構(gòu)橋梁。

　　“本次澆筑屬于大體積混凝土連續(xù)澆筑，一次性連續(xù)澆筑方量達(dá)到2700多立方，使用鋼筋約215噸。”項(xiàng)目總工陳超說(shuō)到。一工區(qū)施工前召開(kāi)了管理人員、施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人、主要操作工人、混凝土拌合站等各方人員參加的協(xié)調(diào)會(huì)，精心組織、合理安排，經(jīng)過(guò)全體人員20多小時(shí)的晝夜奮戰(zhàn)，比計(jì)劃澆筑時(shí)間提前5小時(shí)完成澆筑。該承臺(tái)的順利完成，標(biāo)志著軍莊互通立交主線(xiàn)橋控制節(jié)點(diǎn)的承臺(tái)全部完成，順利進(jìn)入墩身施工，向下一個(gè)節(jié)點(diǎn)邁進(jìn)。

　　一工區(qū)軍莊互通立交匝道橋施工同樣掀起了大干高潮。軍莊互通立交匝道橋是國(guó)道109高速公路起點(diǎn)，與北京西六環(huán)相連，分為A、B、C、D四條匝道，共3505米，上部結(jié)構(gòu)類(lèi)型為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、鋼混疊合梁。11月20日，隨著A14-17現(xiàn)澆梁第二次混凝土澆筑完成，11月份單月完成6聯(lián)現(xiàn)澆梁施工，合計(jì)混凝土方量約5400立方，鋼筋約1680噸，鋼絞線(xiàn)約162噸。

　　由一工區(qū)施工的北京國(guó)道109高速公路重點(diǎn)控制工程“三橋四隧”之一的陳家莊特大橋主墩進(jìn)展順利。該橋主跨同樣上跨永定河、S209石擔(dān)路，主跨設(shè)計(jì)為86+2*140+86連續(xù)剛構(gòu)，最高墩身36米。11月21日，隨著右線(xiàn)5號(hào)主墩承臺(tái)混凝土澆筑完成，右線(xiàn)主墩已全部進(jìn)入墩身施工階段。

　　勇毅前行決戰(zhàn)決勝保目標(biāo)

　　為了保證安全質(zhì)量，一工區(qū)全面推行網(wǎng)格管理，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班、跟班作業(yè)，所有橋梁施工全部按冬季施工要求進(jìn)行防寒、保溫，在保證安全質(zhì)量的前提下?tīng)?zhēng)分奪秒促大干，全力沖刺保節(jié)點(diǎn)，決戰(zhàn)決勝保目標(biāo)。

　　根據(jù)項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，按照平面布置、施工階段對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行網(wǎng)格化管理，明確每個(gè)網(wǎng)格的安全管理直接責(zé)任人，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。針對(duì)隱蔽工程、重要工序?qū)⒏嘧鳂I(yè)和領(lǐng)導(dǎo)帶班進(jìn)行剛性管控。現(xiàn)場(chǎng)不出現(xiàn)無(wú)項(xiàng)目管理人員跟班作業(yè)、危大工程及關(guān)鍵工序無(wú)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人帶班作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)缺乏有效監(jiān)管和隨意施工的情況。“施工期間，我們通過(guò)加大安全質(zhì)量檢查力度，針對(duì)危險(xiǎn)性較大工程施工等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理，及時(shí)堵塞漏洞、消除隱患，確保相關(guān)制度能夠得到有效落實(shí)，堅(jiān)決防范事故發(fā)生。”項(xiàng)目安全總監(jiān)馬超說(shuō)到。

　　施工期間，在北京市公安局治安管理大隊(duì)、門(mén)頭溝公安分局治安支隊(duì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，湖北省武漢市公安局治安管理大隊(duì)以及爆破公司一行20多人到中國(guó)中鐵北京國(guó)道109高速公路工程總承包部一工區(qū)進(jìn)行觀(guān)摩學(xué)習(xí)。觀(guān)摩團(tuán)人員表示，要通過(guò)此次觀(guān)摩學(xué)習(xí)，把北京市好的管理經(jīng)驗(yàn)帶回去，運(yùn)用到今后的管理工作中，做到規(guī)范化管理、流程化作業(yè)。　

　　牢記使命勇于擔(dān)當(dāng)敢作為

　　一工區(qū)強(qiáng)化黨建引領(lǐng)，持續(xù)深入開(kāi)展“學(xué)黨史、強(qiáng)黨建、促發(fā)展”黨建主題實(shí)踐活動(dòng)，持續(xù)深入推進(jìn)“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，以學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆六中全會(huì)精神為契機(jī)，大力弘揚(yáng)偉大建黨精神，激勵(lì)全體員工以飽滿(mǎn)的工作熱情。

　　今年汛期，北京市門(mén)頭溝區(qū)遭受多次連續(xù)性暴雨襲擊，夜間強(qiáng)降雨影響，軍莊鎮(zhèn)東山村因雨水侵蝕，導(dǎo)致山體大面積滑坡，路面積水嚴(yán)重，村民安全受到嚴(yán)重威脅。“務(wù)必盡最大的努力協(xié)助地方政府做好搶險(xiǎn)工作，保證群眾安全就是首要任務(wù)。”項(xiàng)目黨支部書(shū)記趙生紅回憶到。中國(guó)中鐵國(guó)道109高速公路一工區(qū)項(xiàng)目部聞“汛”而動(dòng)，接到通知第一時(shí)間由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一調(diào)度，緊急抽調(diào)項(xiàng)目管理人員及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員50余人，挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械十余臺(tái)第一時(shí)間趕到兩處險(xiǎn)情現(xiàn)場(chǎng)，冒雨參與搶險(xiǎn)救災(zāi)。經(jīng)過(guò)近5個(gè)小時(shí)的持續(xù)奮戰(zhàn)，兩處塌方路段搶險(xiǎn)完成，道路順利恢復(fù)通行，后續(xù)清理工作也將持續(xù)展開(kāi)。

　　2020年至今，項(xiàng)目先后榮獲中鐵京西公司2020年度“先進(jìn)集體”、中鐵總包部2020年度“先進(jìn)單位”、中鐵京西黨委“先進(jìn)基層黨組織”、中鐵總包部2468知識(shí)競(jìng)賽“一等獎(jiǎng)”、數(shù)字化管理“優(yōu)秀實(shí)驗(yàn)基地”等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，并被設(shè)為門(mén)頭溝區(qū)紀(jì)委、中鐵京西黨委“廉潔工程示范點(diǎn)”。

　　據(jù)悉，工程的建設(shè)將有效緩解北京市西大門(mén)交通壓力，持續(xù)提升京西地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)活力，對(duì)于緩解北京西部通道交通擁堵、改善民生福祉、實(shí)現(xiàn)北京市“四個(gè)中心”戰(zhàn)略定位、促進(jìn)京津冀區(qū)域交通一體化具有重要的戰(zhàn)略意義。