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以夢為馬 莫負韶華—記中鐵一局市政環保公司和平污水處理廠EPC項目常務副經理張剛強
“我想從南走到北，我還要從白走到黑，我要人們都看到我，但不知道我是誰”崔健《假行僧》里面的歌詞，是工程人最真實的寫照。2018年，是市政環保公司和平污水廠項目常務副經理張剛強在各個項目工地上“流浪”的第十一個年頭了。
十一年的摸爬滾打，十一年的功名塵土足夠讓一個跌撞的畢業生能夠獨當一面，成為團隊的主心骨定海針，這一切的改變離不開的他的自身努力。
隧道“情深”
2008年，市政環保公司太中銀項目正在緊張有序的開展，張剛強在公司的調派下到了他人生中第一條鐵路線路，負責魏家樓三號隧道出口80米明洞、105米暗洞的技術管理。對于一個剛剛工作不久的技術員，負責近200米隧道的技術管理工作，無疑是將一份沉甸甸的擔子壓在了張剛強的肩上。
面對巨大的壓力，這個工作不久的毛頭小子，展現出了堅毅的一面，白天的張剛強就像一根楔子一般，扎根在工地上，不長的一段管段，手中拿著圖紙一天能來回走十幾次，就怕出現絲毫紕漏。
“那會在太中銀的時候我感覺的工作不是單純的技術主管，我還兼職著管段安全員的工作。”回憶起剛到太中銀項目經歷，張剛強笑著說到“因為隧道里面最怕的就是塌方冒頂，不僅僅是延緩工期制約施工，更是極大的安全隱患甚至會出現人員傷亡，所以在隧道施工都要強打十二分精神，不能有絲毫的懈怠，精神必須高度集中才行。要想完全的避免塌方冒頂，施工之前的地勘報告以及針對各不同隧道的專項施工方案就尤為重要，所以那段時間我白天就在現場盯著，晚上了就回去除了完成常態的工作以外，自己還得持續學習關于隧道施工的相關文件，包括對于魏家樓三號隧道的專項施工方案的查閱，看方案是否完善是否能夠在保障安全質量的條件下能否有改變，從而推進整個隧道的施工。那會兒就是只要隧道沒有貫通，心里的石頭就落不了地，整天都是繃著臉，以至于別人都還說我不會笑呢。”
即便如此，魏家樓三號隧道依舊出現了冒頂事故，但是這次的冒頂讓本性開朗的張剛強開始變得寡言起來。
“魏家樓隧道是我參建的第一個隧道，作為技術負責人當時的壓力特別的強大，在冒頂事故以后，每天的神經都高度緊張，出現過一次的事故以后，干什么都格外謹慎哪怕只是一點點的原因都會自責很久，直到整個隧道貫通以后，我才真正的睡了一個安穩覺。”
太中銀項目魏家樓隧道只是張剛強經歷的第一個隧道，用他自己的話講，魏家樓隧道教會了張剛強作為技術人員，嚴謹的態度永遠不能松弛。而給張剛強留下印象最深的隧道卻是在寶蘭客專的新店隧道。
2014年燥熱的夏季，寶蘭客專新店隧道的兩個掌子面的施工不順，隧道的推進速度緩慢，現場技術負責人面對新店隧道的強風化巖、濕陷性黃土及大斷面隧道有一種深深的無力感，項目部看到如此情況立刻向公司后發發出求援信號，這一任務又落到了張剛強的肩上。
即便是已經在各大鐵路線路隧道中穿梭了6年，可是第一次面對長達6064米的強風化巖及濕陷性黃土的隧道，張剛強犯難了。
即便六年的時間里面磨掉了他的稚氣，但是面對地質條件如此的差，張剛強剛接到整個任務的一周內也沒有過快的進展。頓時，張剛強的倔脾氣就上來，市政環保公司雖然不是隧道施工的行家里手，但是自己也在各大鐵路線路上見了太多的隧道，從太中銀到中南、從中南到蘭渝，除過自己包保的隧道施工，自己還在蘭渝幫助進行缺陷整治，怎么能被一個6公里長的隧道難到。
為了應對新店隧道的施工，張剛強把能夠翻閱的技術資料查閱了一個遍，對于前期制定的專項方案改了又改，不斷的根據施工現實情況進行調整，在耗費了一個多月的時間里，這才拿出來了能夠在新店隧道那強風化巖與濕陷性黃土中順利施工的方案，而這個時候的張剛強心中才舒緩了一口氣，藥方是找到了，生下來的就是如何煎藥了，但是始終是隧道只要一日不貫通，心里的石頭就不會落下。
在那一個月方案的編撰過程中，張剛強一個月暴瘦十斤，當時即便是項目部的其他人都覺得是如此不可思議，他們體會不到一段節點工程難以推進，作為技術主管卻面臨技術方案不匹配的失落和壓力。
兜兜轉轉的七年間，他的足跡遍布中南快速通道、寶蘭客專、蘭渝客專等大線。七年間的摸爬滾打，對于隧道施工已然有了一套成熟的經驗，近年來在中鐵一局舉行的技能比武大賽中屢次取得優異成績，更是在2017年獲得了全集團公司隧道施工的個人第二名，同年更是榮獲了陜西省技術能手的榮譽稱號，這些榮譽的背后卻是他的默默付出。
師徒“情緣”
“傳、幫、帶”一直是公司各層級促進員工快速成長的有效手段，張剛強這些年里也帶出不少優秀的徒弟，面對自己的徒弟張剛強總是充滿自豪，“干工作這么多年來，看到徒弟們一個個迅速成長，能夠獨當一面，是我最大的自豪了。”
2015年，市政環保公司發展戰略調整，重新拾起專業市場，逐步減少鐵路線路份額，擴大市政水務領域板塊。具有水廠施工經驗的張剛強，再次被調派到了蘭州市七里河安寧污水預處理項目。蘭州七里河水廠由于環保壓力較大，工期異常緊張，要在短短的八個月的時間里面完成水廠的建設，中間還要跨越嚴寒的冬季，有效的施工期是相當的短暫。
2015年的8月，項目上分來了幾個剛剛畢業的大學生，在項目部領導的考量下，擁有著豐富施工經驗且技術過硬的張剛強成為了幾個新人師父最合適的人選。
針對這群沒有絲毫施工經驗的新人，張剛強制定了嚴格的導師帶徒計劃，每天帶著徒弟白天在扎根在現場，從施工的每道工序，從圖紙的認知，以及那會BIM技術未能廣泛運用的時候，有針對性的強化訓練他們的三維立體思維。
長時間擔任技術主管的張剛強，有著技術人員的嚴謹的特點，面對這個不茍言笑的師父，這群剛剛畢業不不久的新人感受到前所未有的壓力。項目施工壓力大，技術人員的實力參差不齊，新來員工進入狀態慢，整體工作推進達不到預期效果，這些都成了張剛強焦慮的點，為了彌補這些不足，張剛強向項目領導匯報后，在項目開展了大培訓工作。
每天趁著下班的時間，張剛強將工程部所有人員以及新分配來的新人聚集在一起進行培訓。培訓的內容通常分為三個部分：一是當日完成或未完成的工作，對每日施工過程中已經出現或者未出現的問題進行統一的匯總講解并逐項分析原因；二是針對第二天施工過程中應當注意的內容，以及施工過程中可能出現的問題和預防措施；三是對于規范手冊的學習，彌補這群新生施工經驗不足的局面。
在那狹小悶熱的環境里面，高強度的工作，巨大的壓力，高密度的學習任務，將這群新人壓的透不過氣來，有時候以為粗心或者不認真造成工作失誤，被項目領導訓斥都有發生。他們面對發生的這些狀況，剛畢業時的雄心萬丈和生活的茍且有了巨大的沖擊，短時間內都覺得承受不了，甚至萌生了離開的想法，而且已經有兩個付諸了行動，因為承受不了項目的壓力和苦悶選擇了離職。張剛強為了剎住這種思想，工作之余以自己的例子來開導自己的徒弟，并且根據一段時間的帶徒，幫助徒弟對于職業定位進行重新規劃，幫助他們迅速走出困境，克服困難，以至于即便幾年過去了，現在看到張剛強都還會尊敬而又真誠的喊聲師父。
在帶徒的過程中，張剛強摸索出一套帶有自己風格的方式方法：“我一般會和他們先談心談話，了解一下徒弟的專業和習性，然后讓他們先工作一段時間慢慢觀察，然后通過他們表現出來的性格特點，工作特點對他們進行有建議的調整崗位放到適合他們的位置上去，然后就是加大對于他們的綜合性學習以及考核了。一般來說，我在最后兩個階段會給他們特別大的壓力和工作，因為我堅信只有扛得住重壓，才真正意義上能將來獨當一面。”
目前，張剛強在蘭州七里河水廠帶的徒弟中張世興的《對拉螺桿封堵及提高一次性驗收合格》獲得了2018年陜西省QC三等獎，在中南通道項目收的徒弟金學毅已經是馱大項目的總工程師……諸如張世興和金學毅一般的人還有很多，只是張剛強卻不愿意說出來。
“我只是一個引路人，修行還是他們自己的事情，不過需要我幫助的，我還是義不容辭。雖不是老師，也希望自己桃李天下，這也算是我的一個夢想吧。”
工作中的張剛強
