“3、2、1，起爆！”2023年10月14日上午，隨著指揮人員一聲令下，中鐵一局二公司沈陽地鐵1號線東延線七標項目世～東區(qū)間暗挖段左線實施了最后一次爆破作業(yè)，巖層應聲碎裂，至此，世～東區(qū)間暗挖段左線順利完成貫通。

　　世～東區(qū)間左線全長53.91米，暗挖斷面施工包含多種形式，主要采用雙側(cè)壁導坑法及CRD法施工，導洞數(shù)量多且轉(zhuǎn)換頻繁。

　　隧道圍巖以中風化巖層為主，世～東區(qū)間是歷年來沈陽地鐵首次采用爆破法施工的工程。自項目進場建設以來，超前籌劃，科學組織，精準施策，始終堅持不觸紅線，嚴守底線，動態(tài)優(yōu)化施工組織設計。在施工過程中項目部全面落實標準化施工，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測、弱爆破”的暗挖21字方針，克服了重重困難，最終實現(xiàn)順利貫通。

　　世～東區(qū)間左線的貫通為項目后續(xù)對地鐵爆破施工積累了寶貴經(jīng)驗，也為后續(xù)二襯施工創(chuàng)造了條件。在后續(xù)施工過程中，項目全員將以更飽滿的熱情、更大的決心、更高的水平、在確保安全質(zhì)量的前提下加快施工生產(chǎn)進度，為實現(xiàn)順利通車交出一份滿意的答卷！