6月30日上午，備受矚目的沈陽地鐵1號線東延線正式通車運營。其中，由中鐵一局二公司承建的沈陽地鐵1號線東延線七標項目憑借卓越建設成果，成為此次線路開通的關鍵支撐，為沈陽城市軌道交通網絡完善與東部區域發展注入強勁動力。    

　　中鐵一局二公司承建的沈陽地鐵1號線東延線七標項目涵蓋“兩站三區間”，即植物園站、雙馬站，以及伯官北大街站～植物園站區間、植物園站～雙馬站區間及站后區間。其中，植物園站為兩層島式明挖車站，雙馬站為三層階梯島式明挖車站。在區間施工方面，伯植區間全長1公里，采用盾構法施工；植雙區間全長1.5公里，綜合運用盾構法與礦山法施工；站后區間則通過明挖法施工，下穿河道，工程復雜程度可見一斑。

　　自2021年4月中標以來，項目團隊直面復雜地質挑戰。該項目涉及黏土、砂巖、風化花崗巖、淤泥河道等多種地質條件，堪稱“地質博物館”。施工過程中，車站采用礦山機械破除開挖，兩區間克服“上軟下硬”地層盾構掘進難題，渡線大斷面首次運用爆破法施工。項目團隊還配合中科院成功完成國產3米級特種鋼盾構機主軸承試驗，其技術創新與施工組織經驗為后續沈陽地鐵建設提供了寶貴借鑒，并實現安全“零事故”、質量“零缺陷”、進度“超預期”的優異成績，獲業主與監理單位高度贊譽。

　　在工程建設進度上，該項目表現尤為亮眼。作為全線關鍵節點的植物園站，肩負中科院特種鋼試驗盾構始發重任。項目部超前謀劃、科學組織，僅用86天便實現主體結構封頂，刷新地鐵車站建設進度紀錄；伯植區間盾構機率先始發，高峰期雙區間3臺盾構機同時掘進，其在多種地層的施工經驗獲地鐵集團認可，成為全線學習標桿。

　　沈陽地鐵1號線東延線以“旅游快線”定位，此次順利通車，成功串聯起中心城區與東部旅游板塊，極大便利市民出行，有力推動城市東部區域經濟發展。