11月12日，嘉興市域鐵路SG2標段明挖區間主體結構順利封頂，標志著項目建設取得了里程碑式的重大進展，為后續盾構機吊裝及全線按期通車奠定了堅實基礎。

　　作為市域鐵路全線的控制性工程之一，該明挖區間為地下線路，全長634米。其頂板結構規模龐大，雨棚結構空間復雜，技術要求高，施工難度大。自開工以來，項目團隊以“方案先行、過程管控、安全為本”為原則，通過科學策劃與精心組織，成功攻克深大基坑作業、臨近高壓線施工、大體積混凝土澆筑等多項技術難題。為確保施工安全與結構質量，項目采用承載力高、穩定性強的定制支架體系，并創新性采用“斜拉桿間隔1跨布置”的加強方案，有效提升了支撐系統的整體剛度和抗側移能力。

　　為確保節點目標達成，項目團隊始終堅守施工一線，帶領建設者們戰高溫、斗雨季、抗臺風，在嚴守安全底線與質量標準的前提下全力搶工期、趕進度。施工過程中，項目嚴格落實綠色施工標準，配置環保設備，優化施工時段，最大限度降低對周邊群眾生活的影響，用實際行動踐行社會責任，彰顯企業擔當。

　　作為長三角軌道交通網絡的重要一環，嘉興至楓南市域鐵路此次明挖區間31段盾構井順利封頂，為盾構機按期下井創造了決定性的條件。下一步，項目團隊將乘勢而上，迅速投入到盾構機吊裝、盾構始發的準備工作中，全力沖刺全線“洞通”目標，為助力嘉興市域一體化發展、提升長三角城市群互聯互通水平貢獻新的力量。